ciao a tutti volevo chiedervi un parere su un problemino che ho riscontrato facendo lo spurgo alla mia moto,allora ho un'impianto composto da pompa brembo 19x20 tubi in treccia e pinze m4,in pratca dopo aver montato le pinze ho fatto lo spugo ma la corsa della pompa mi sembra più lunga di prima e anche eseguendo lo spurgo varie volte la situazione nn cambia,poi ho provato a lasciare l'impianto in pressione tenedo la leva tirata cn una molla x tutta la notte e rifacendo lo spurgo ho trovato qualche bollicina nella pompa il fatto è che ogni volta che faccio quest'operazione (lasciare l'impiano in pressione) ritrovo qualche bolla nella pmpa ma non c'è segno di perdita,ompa tubi e pastiglie nn trasudano una goccia d'olio.
le pastiglie hanno una rimanenza di circa 2 mm infatti ho ordinato le nuove

voi che ne pensate ?

La soluzione è nella procedura di spurgo che non esegui nel modo corretto, leggi la mia guida sui freni.

ciao Mark scusa ma nn riesco a trovare il post di cui mi parli mi daresti il link

Ammazza o, è due post sopra a questo!!!!

ciao Marco scusa ma io la guida di cui mi hai parlato nn la trovo propio mi ci sto cecando ma è il post che si chiama FRENI MANUTENZIONE ED ELABORAZIONE.
io comunque ho fatto prima lo spurgo alla pompa poi alle pinze e se ad esempio lo rifaccio normalmete esce tutto preciso ,però quando lascio l'impianto frenato(ad esempio lo metto in pressione alle 19.00 quando torno da lavoro fino alle 14.00 de giorno seguente) trovo queste bollicine nella pompa mi sembra strano nn ci sono segni di perdita da nesseun componente

Ciao, Si, il post è proprio quello, c'è una parte dedicata alla corretta procedura dello spurgo dei freni!
Il Fatto Che non ci siano perdite non vuol dire più di tanto, magari hai la pompa da revisionare... lo faceva anche la Brembo di un mio amico, ogni tato andava a vuoto, spurgavamo a dovere, qlche giro e stessa storia! Alla finel'ha mandata in revisione alla Brembo e con 80€ se non ricordo male, gliel'hanno ridata come nuova!
Cmq non eiste proprio che le M4 hanno la corsa più lunga, gia solo per il fatto che sono monoblocco!

ciao pilot ,volevo chiederti se puoi postarmi la parte che riguarda lo spurgo perchè penso che il mio computer abbia qualche problema nelle visualizzazione del post perchè sto diventando cieco a rileggere ma dello spurgo nn c'è traccia mi faresti questa cortesia

Scusa tu dici che il problema si è presentato dopo il montaggio delle pinze e che le pastiglie hanno una rimanenza di 2 mm..........ma ste brembo le hai prese usate?????????????????

si sono usate male pastiglie che ci sono sono le originali quindi le pinze sono quasi nuove,pensate che le pastiglie possano dare problemi?

Dipende da quanto elemento frenante ci è rimasto sopra. Se per esempio le pastiglie originali nuove hanno 6mm di elemento frenante a 2mm sicuramente non saranno come quelle nuove sia per ciò che riguarda la loro capacità di disperdere calore sia per ciò che riguarda la corsa della leva......cmq se le pinze sono ok (non hanno difetti) il problema non credo siano le pastiglie magari hai delle micro trasudazioni dai collegamenti alle pinze visto che la pompa è rimasta quella. Però tutte supposizioni nulla di verificato o sentito.