Mancano ormai poche ore al nostro primo raduno nazionale!!!! 

Più di 50 utenti hanno aderito all'evento e si apprestano a ritrovarsi per una grande festa!!!!

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1° RADUNO NINJA SERIES 29-30 AGOSTO, SANSEPOLCRO (AR) 

Una data che segnerà la storia, una data che può cambiare il motociclismo! Una gara sperimentale, per la prima volta in Europa, ha visto sfidarsi in pista 125 SP con motore 2 tempi e la Kawasaki Ninja 250R con motore 4 tempi.

Come già successo qualche anno fa con le ruote artigliate, la Federazione Motociclistica Italiana sta valutando la possibilità di affiancare la motorizzazione 4 tempi a quella 2 tempi: per questo motivo è stata organizzata una gara sperimentale all’interno della Coppa FMI sul circuito di Magione. Il responso è stato positivo, la Ninja 250R, nonostante abbia ancora un piccolo gap, si è ben comportata e non pare poi così distante dalle SP che hanno 20 anni di sviluppo alle spalle, ma soprattutto il vantaggio dell’utilizzo del motore 4 tempi è nei costi di gestione, che nelle 125 SP risultano esageratamente più alti. Un altro fattore importante da valutare è che la Ninja 250R è una moto stradale, acquistata dal concessionario, targabile e con la possibilità di rivenderla per un utilizzo turistico, così come avviene ormai da anni con le 600 stock. La moto inoltre è equipaggiata di serie con l’iniezione elettronica togliendo tanti problemi di carburazione che affliggono i piloti e tecnici delle SP.

I test sul nuovo tracciato di Imola danno una nuova chance a Makoto Tamada per ritornare nel Campionato SBK con il suo compagno di squadra Broc Parkes, dopo esser mancato a diverse gare per l'infortunio subito.

Penalizzato dall'infortunio subito, complice anche l'assenza nelle ultime gare e la non perfetta forma fisica, Tamada ha finito i test di Imola 15esimo, con il tempo di 1.50.414 con gomme da qualifica. Ha girato con tempi molto simili con le gomme da gara ed è abbastanza soddisfatto di essere tornato in sella alla sua Kawasaki Zx10R.

Parkes non ha usato le gomme da qualifica nella sessione finale del secondo giorno, ma ha lavorato specialmente sul setup della moto e sulle nuove parti del telaio. Giovedì mattina era 19esimo, con il tempo di 1.50.583.

Finalmente s'è concretizzato quel risultato tanto atteso nella stagione 2009,il 2° gradino del podio alla 4^tappa del Civ ha messo il sigillo su una stagione che era partita in salita per tanti motivi (moto nuove, gomme nuove, elettronica nuova, budget inferiori del 2008, ecc ecc); quindi tanto lavoro da fare e meno € a disposizione non facevano decollare la stagione del Team capitanato da Manuel Puccetti. Poi già dalla gara del civ a Vallelunga s'era capito che il passo in avanti era stato fatto in maniera massiccia (con Marrancone 3-4 per quasi tutta la gara) anche se ancora non s'era concretizzato il podio; al Mugello tutto ha girato bene già dalle prove, una buona messa a punto delle sospesioni Andreani Ohlins (il tocco magico del loro tecnico Simone), un nuovo velocissimo motore sempre del ns mago Dany Corradini,  l'elettronica Mectronik sempre più a punto e le gomme Metzeler che finalmente iniziano ad essere ad un ottimo livello, c'erano tutti i fattori per portare a casa il podio tanto atteso, così e stato!

Grande Migliorati quindi per una gara gestita con grande esperienza e tanta voglia di vincere nonostante la carta d'identità segna 41 anni suonati. Marrancone nelle qualifiche del mattino non è riuscito a sfruttare le gomme morbide e nelle qualifiche el pomeriggio pioveva, quindi partito dalla 18° posizione in griglia ha disputato tutta la gara in rimonta e terminando 8° a solo 1 sec. dal podio, la dice lunga sul talentuoso 25 enne del Team. A Misano, la sua pista, il Team s'aspetta anche lui sul podio!

Con l'arrivo di una moto totalmente nuova e la gestione della squadra spagnola Provec Motocard.com, l'impegno della Kawasaki nel Mondiale Supersport ha subito una vera svolta all'inizio dell'anno. Due cose erano certe comunque, la competitività dei due piloti, Joan Lascorz e Katsuaki Fujiwara, e l'intenzione di voler eccellere.

Nonostante qualche momento negativo nel corso della stagione, un ritiro per Lascorz e tre per Fujiwara, il miglioramento della ZX-6R è stato notevole e a Donington, per la seconda volta quest'anno, Lascorz ha terminato una gara al secondo posto. Il giovane talento spagnolo si trova attualmente al quarto posto in classifica, dietro a Crutchlow, Laverty e Sofuoglu.

Dopo la gara di Donington Lascorz ha dichiarato: "Sono riuscito a replicare il mio miglior risultato in questa stagione, e la moto è molto migliorata adesso, quindi complimenti a tutta la squadra per il lavoro svolto. A metà gara Cal ha aumentato il passo e non sono stato capace di seguirlo, quindi mi sono dovuto accontentare del secondo posto, ma sono comunque molto soddisfatto."

Fujiwara ha perso una buona occasione per finire tra i primi dopo un contatto con Mark Aitchison, ma è convinto anche lui che la moto sta migliorando gara dopo gara. "Ero nella scia di Aitchison in discesa prima dell'Old Hairpin, lui ha avuto un high-side e l'ho superato, ma la sua moto è rientrata in pista proprio davanti a me e non ho potuto evitarla. Ho avuto solo un pò di sfortuna, la moto va meglio e i risultati sono più costanti. Stiamo facendo progressi, e la gara di Brno sarà la prima conferma."