esattamente come da originale quindi?

quindi in conclusione mi pare di capire che reversibilmente (con un tasto) si possono limitare solo i giri con una centralina racing mentre per limitare la potenza bisogna per forza agire meccanicamente come per le moto depotenziate a 34 cv giusto?
Mmmm no non è cosi, limitando i giri si limita la ...

quindi in conclusione mi pare di capire che reversibilmente (con un tasto) si possono limitare solo i giri con una centralina racing mentre per limitare la potenza bisogna per forza agire meccanicamente come per le moto depotenziate a 34 cv giusto?

No non si può con un pulsante, la pwc non riesce a limitare i giri casomai solo a elevarli. Se prendi il modello 07 o 09 puoi far modificare la centralina trasformandola in racing e cosi facendo puoi attivare l'opzione "Pit Road Limit" che limita i giri e che in origine serve per transitare in ...

finalmente una soluzione

allora riformulo così forse rispondete alla domanda del topic senza divagare sulla pericolosità...vorrei una ninja 600 (non più 1000 :blum3: ) dato che i suoi 130 cv mi spaventano, si potrebbe depotenziare come avviene sulle suzuki, quindi reversibilmente, con un pulsante? tac propone una pcIII voi ...

mas51 io sono qui per apprendere per evitare di fare acquisti sbagliati, dunque se vuoi sconsigliarmi un mille anche depotenziato fa pure, se per te un 600 sportivo è troppo va bene (anche se trovando una soluzione si potrebbe depotenziare anche quello)...ad ogni modo depotenziare un mille in ...

ciao ragazzi, il pazzo che ha avuto quest'idea è il qui presente...il fatto è questo: conosco gente che come prima moto ha avuto r6, zx6r ecc, moto da 130 cv insomma. Quindi io da esperto teorico (e niente pratico) penso: potrei prendermi anche un hayabusa come prima moto che con la mappa "c" ha 120 ...