io ho il forcefield pro l2k è molto comodo perchè non presenta parti rigide inoltre con il calore si modella sul corpo, te ne rendi conto quando lo togli, di contro non è ventilato e tiene abbastanza caldo, il sub4 l' ho provato ed è ingombrantissimo, scomodissimo se usato in strada, ti ritrovi ...

portatarga secondo me più bello l' evotech... il problema è che non voglio prendere tutto ora se no poi non sò più che modifiche fare :) anche io per lo scarico prendo sicuramente l' akra

intanto ho già messo il copritelaio in carbonio, parafango anteriore, protezioni telaio e perni ruota ligtech, poi per rifinire un pò ho fatto i tappi telaio e i perni passanti ai tamponi ruota perchè quelli ad espansione originali li perderei sicuramente....
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i primi 800km non superare i 4000 giri da 800 a 1600 non superare 6000 giri, detto questo io faccio come disse anche il meccanico dove l' ho presa.... scaldala bene, non tirarla a freddo rimani entro i 7000 aumentando progressivamente, usala in città o montagna, no autostrada.

pinogp1 ha scritto: Uguale la mia. Bellaaaaa comprata nuova?
Ti è uscito il libretto uso e manutenzione

si presa nuova, che intendi con "ti è uscito il libretto" ?? se intendi se me l ' hanno dato.... certo che me lo hanno dato

esattamente

Devi solo adattarci lo spinotto della vecchia luce targa

Io venivo da un cbr600rr 2007 e da una breve parentesi con una brutale 990r la brutale sopratutto da originale è una merda senza mezzi termini.... Questa l'ho trovata agile come il Cbr e come motore è anche più gestibile, per ora mi trovo bene, forse i semi manubri vorrei rivedere leggermente la ...

Benvenuto anche io l'ho appena presa effettivamente ha avuto un lancio sottotono, vuoi la crisi, il costo sempre più alto, la concorrenza di aprilia e BMW...

Ciao a tutti sono da poco (1 settimana) possessore di una ZX-10R 2011 eccola: :biggrin: :biggrin: :biggrin:

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