Kit Volumetrico ZX10R ??

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Gioffy
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Re: Kit Volumetrico ZX10R ??

Messaggio da Gioffy » 22 dic 2010, 09:51

Dak ha scritto:la differenza che pasava da un clk kompressor e una uno turbo o una punto gt con la garret modificata.

Una CLK Kompressor non l'ho mai provata..... ma la Uno turbo io l'ho avuta !!! :blush:
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Re: Kit Volumetrico ZX10R ??

Messaggio da funcillo » 22 dic 2010, 15:27

Gioffy ha scritto:Al di la' di tutto, sarebbe interessante capire la gestibilita' di guida del mezzo con un tipo di elaborazione del genere. :dntknw:
Penso che oltre al kit di sovralimentazione sia doveroso rivedere parecchie parti importanti del mezzo quali sospensioni, impianto frenante ecc....

Prendere il tutto e montarlo per esempio su un 636 di serie... mmmm.... averei qualche timore e perplessita' !! :yes:
ma se dai un'occhiata alla curva di potenza vedi che è perfino più lineare dell'erogazione originale ! io lo proverei molto volentieri !
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Re: Kit Volumetrico ZX10R ??

Messaggio da Gioffy » 22 dic 2010, 15:31

funcillo ha scritto:
Gioffy ha scritto:Al di la' di tutto, sarebbe interessante capire la gestibilita' di guida del mezzo con un tipo di elaborazione del genere. :dntknw:
Penso che oltre al kit di sovralimentazione sia doveroso rivedere parecchie parti importanti del mezzo quali sospensioni, impianto frenante ecc....

Prendere il tutto e montarlo per esempio su un 636 di serie... mmmm.... averei qualche timore e perplessita' !! :yes:
ma se dai un'occhiata alla curva di potenza vedi che è perfino più lineare dell'erogazione originale ! io lo proverei molto volentieri !
Si.. daccordo... le curve dicono cosi'.. pero' e' l'incremento di potenza che mi da da pensare sulla ciclistica originale. Se proprio lo dovessi installare, penso che rivedrei un po' il tutto.
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Re: Kit Volumetrico ZX10R ??

Messaggio da funcillo » 22 dic 2010, 16:14

Gioffy ha scritto:
funcillo ha scritto:
Gioffy ha scritto:Al di la' di tutto, sarebbe interessante capire la gestibilita' di guida del mezzo con un tipo di elaborazione del genere. :dntknw:
Penso che oltre al kit di sovralimentazione sia doveroso rivedere parecchie parti importanti del mezzo quali sospensioni, impianto frenante ecc....

Prendere il tutto e montarlo per esempio su un 636 di serie... mmmm.... averei qualche timore e perplessita' !! :yes:
ma se dai un'occhiata alla curva di potenza vedi che è perfino più lineare dell'erogazione originale ! io lo proverei molto volentieri !
Si.. daccordo... le curve dicono cosi'.. pero' e' l'incremento di potenza che mi da da pensare sulla ciclistica originale. Se proprio lo dovessi installare, penso che rivedrei un po' il tutto.
certo rivedere la ciclistica è d'obbligo !
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Re: Kit Volumetrico ZX10R ??

Messaggio da Ponch » 22 dic 2010, 16:19

in effetti al bar farebbe fikissimo... :biggrin:
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Re: Kit Volumetrico ZX10R ??

Messaggio da Gioffy » 22 dic 2010, 16:28

MotorStyle ha scritto:in effetti al bar farebbe fikissimo... :biggrin:
In effetti ti ci vedrei bene a bancone mentre prendi un caffe' con il kit in mano !!! :biggrin: :biggrin: :biggrin:
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Re: Kit Volumetrico ZX10R ??

Messaggio da Dak » 22 dic 2010, 16:50

Oltre a quello installi anche un buon TC, e sei a posto.
Meglio bannato che diffidato [cit.]

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Re: Kit Volumetrico ZX10R ??

Messaggio da ghostrider 1127 » 22 dic 2010, 21:33

la resa non sembra cosi malvagia
certo che 0.8 coi pistoni originali.........

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Re: Kit Volumetrico ZX10R ??

Messaggio da gio_gio » 22 dic 2010, 22:00

pero perche provate solo su suzuki?

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Re: Kit Volumetrico ZX10R ??

Messaggio da ghostrider 1127 » 23 dic 2010, 14:17

perche son
motori robusti

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