o come Vairano di Vidigulfo..sean79 ha scritto:io mi auguro veramente che non diventi franciacorta2(ovvero per me è come se non esistesse)
osti,mi sa che la gestione è proprio la stessa............su un altro forum dicono che prima gestivano proprio vairanoMAS51 ha scritto:o come Vairano di Vidigulfo..sean79 ha scritto:io mi auguro veramente che non diventi franciacorta2(ovvero per me è come se non esistesse)
,a me hanno detto che prenderanno 200 moto per giornata e ne girano 37 insieme......prezzi si vedrà,ma non credo meno di frakkia ma non per quanto riguarda la gestione, ma proprio il circuito!sean79 ha scritto:osti,mi sa che la gestione è proprio la stessa............su un altro forum dicono che prima gestivano proprio vairanoMAS51 ha scritto:o come Vairano di Vidigulfo..sean79 ha scritto:io mi auguro veramente che non diventi franciacorta2(ovvero per me è come se non esistesse)
eccomi qua... è stato un piacere averti conosciuto ....Deslu-Gigi ha scritto:All' Eicma ho avuto modo di parlare con una ragazzo che fa parte della gestione del circuito di San Martino. Mi ha detto che nei prossimi giorni proverà ad iscriversi e rispondere alle domande che gli verranno poste.
franz78 ha scritto:eccomi qua... è stato un piacere averti conosciuto ....Deslu-Gigi ha scritto:All' Eicma ho avuto modo di parlare con una ragazzo che fa parte della gestione del circuito di San Martino. Mi ha detto che nei prossimi giorni proverà ad iscriversi e rispondere alle domande che gli verranno poste.
il numero di moto (per le nostre giornate)sarà all'incirca 70 la mattina 70 il pomeriggio e 30 per l'intera.
Abbiamo visto per esperienza che a Vairano con questo numero si giracchiava benino (nonostante la pista fosse più stretta) e non si formavano code .Questa pista ci fa presupporre che le cose funzionerebbero bene con questi numeri .
Ora aspettiamo le prime giornate per vedere come va e per effettuare eventuali cambiamenti in corsa migliorativi...
Ci saranno inoltre briefing obbligatori per ricordare a tutti le regole essenziali della pista , commissari pronti a sventolare le bandiere nere se necessario e istruttori disponibili(gratuitamente) a far fare qualche giro a neofiti e non
questa parte è fondamentale, in anni di pista con vari organizzatori non ho mai visto un briefing fatto seriamente fino a 2 mesi fà sulla pista di tolmezzo da Fabrizio "Barry", non solo spiegando il significato delle varie bandiere ma anche cosa bisogna fare o non fare per ciascuna, non memorizzare solo le varie curve ma memorizzare le posizioni dei commissari e altre cosette che sembrano scontate ma non lo sono.franz78 ha scritto:Deslu-Gigi ha scritto:.
Ci saranno inoltre briefing obbligatori per ricordare a tutti le regole essenziali della pista , commissari pronti a sventolare le bandiere nere se necessario
Dai diciamo che ho avuto un bel pò da chiaccherare .... poi essendo posizionato in kawasaki la maggior parte di chi è venuto era possessore kawa ...Deslu-Gigi ha scritto:
Grande Francesco!!!!! Tutto Bene??? Perso la voce dopo l'eicma?? Eri sempre avvolto da persone che chiedevano info
