Amici della ZXR

[frank_n_furter]

no no no no no ...nessuna modifica, tutta originale, sto sistemando il terminale originale perchè purtroppo era marcio e quindi lo sto ricostruendo tenendo buono solo l'esterno...

[ghostrider 1127]

foto della suzuki.......

[frank_n_furter]

che foto????

foto della suzuki.......

[ghostrider 1127]

gsxr 750lL nominata in firma...

[fingal]

ti sei dimenticato la GPX 750 R , moto abbastanza sconosciuta (appunto si trovano con il contagoccie come lo stinge)



dal motore del GPX R rivisto è stata allestita la stinger

peccato che non ci sia un bel sito sui modelli kawasaki , magari una robina come questo sui suzuki (spettacolare!! e fatto da un'appassionato )

http://www.suzukicycles.org/

ce l'ha avuta mio papà...

[Ninja_bull]

sono cresciuto con i miti della FZ di "troppo forte" (verdone) della suzuki gsxr e della honda vfr.
Poi, un bel giorno, tutto è cambiato! Forse, appena 14enne, passai davanti ad una vetrina di un concessionario kawa "nippomoto": era qualcosa di tremendamente diverso e affascinante: muscolosa e mostruosa. Verde e con una ruota posteriore esagerata per l'epoca! Mi ero innamorato della ZXR750 stinger!!..dopo molti anni riusci a comprare la sua erede la campionessa del mondo la zxr750r del 93...

[frank_n_furter]

E' già che gran bel mezzo...siamo cresciuti in un mondo che era affascinante e misterioso, oggi troppe cose sono scontate e purtroppo nelle jap c'è troppa similitudine, in quel periodo eravamo diciamo "border line"...la suzu aveva ancora il motore rafreddato aria olio, la kawa era decisamente più avanti tecnoclogicamente, ma doveva smagrirsi un'attimino, la honda non aveva un 750 in linea e quindi si andava sulla stupenda RC 30, la Yama era l'unica che adottava già il 5 valvole per cilindro e la valvola elettronica al silenziatore...insomma tante novità..oggi le novità sono solo sull'elettronica, interessante ma...
Ciao e grazie per il tuo racconto e contributo...

sono cresciuto con i miti della FZ di "troppo forte" (verdone) della suzuki gsxr e della honda vfr.
Poi, un bel giorno, tutto è cambiato! Forse, appena 14enne, passai davanti ad una vetrina di un concessionario kawa "nippomoto": era qualcosa di tremendamente diverso e affascinante: muscolosa e mostruosa. Verde e con una ruota posteriore esagerata per l'epoca! Mi ero innamorato della ZXR750 stinger!!..dopo molti anni riusci a comprare la sua erede la campionessa del mondo la zxr750r del 93...

[Ninja_bull]

[quote="frank_n_furter"]E' già che gran bel mezzo...siamo cresciuti in un mondo che era affascinante e misterioso, oggi troppe cose sono scontate e purtroppo nelle jap c'è troppa similitudine, in quel periodo eravamo diciamo "border line"...la suzu aveva ancora il motore rafreddato aria olio, la kawa era decisamente più avanti tecnoclogicamente, ma doveva smagrirsi un'attimino, la honda non aveva un 750 in linea e quindi si andava sulla stupenda RC 30, la Yama era l'unica che adottava già il 5 valvole per cilindro e la valvola elettronica al silenziatore...insomma tante novità..oggi le novità sono solo sull'elettronica, interessante ma...
Ciao e grazie per il tuo racconto e contributo...

la suzuki conservò il suo telaio (decisamente spartano)per circa 10 anni..la vfr effettivamente non veniva considerata un ipersportiva ma chi voleva honda non aveva alternativa considerando il costo proibitivo della rc30...stessa cosa vale per la ow01 ma cmq cera la sorellona maggiore la mitica fzr1000 exup...ricordo con piacere molti rumori di ferraglia delle ducati 851..(rumori che sono rimasti anche nei modelli di oggi)...

[frank_n_furter]

bhe oggi la panigale è un qualcosa di spettacolare però...il rumore di ferraglia è diminuito molto, ma sai sempre che è una ducati e per questo tanto di cappello...
Ma quando guardo in garage la stinger o la gsxr o il gamma 500 dico...ma che spettacolo...!!!

[Ninja_bull]

bhe oggi la panigale è un qualcosa di spettacolare però...il rumore di ferraglia è diminuito molto, ma sai sempre che è una ducati e per questo tanto di cappello...
Ma quando guardo in garage la stinger o la gsxr o il gamma 500 dico...ma che spettacolo...!!!

mitica la gamma 500!!!anche se come estetica mi piaceva di piu la meno potente rd500...
ma secondo me la piu bella di tutte era questa!!
da ragazzino me ce masturbavo su sta moto!!ahahahahahah