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Cmq è per avere un'idea..è sempre bello sapere quello che si fa al posto di fare le cose così..poi questo non credo che influisca..cioè non penso che nessuno di noi si faccia problemi durante il giro della domenica!

Si fa per dire..cmq è assodato che facendone un utilizzo normale senza tirare le amrce vanno ad aria fresca!

NINJAZX6R ha scritto:

XXBRIZIOXX ha scritto:io ho la smetto di correre o è meglio che mi compero un benzinaio!!!

dopo essermi reso conto che praticamente stavo + fermo dai benzinari che per strada ho deciso di smettere di correre

anche io ho provato a fare una prova...cone 7.0 litri di benzina...82 km una volta (11 km/l)...giusto per farci due giorni...mentre ultimamente stando quasi sempre sotto gli 8000 sono arrivato a 125 (17km/l)...e beh ...pwc, filtro e completo

alemno ogni due giorni non ero dal benzinaio a regalargli 10€

ultimamente mi sta sorprendendo sempre +.....

fatto il pieno stamattina, il parziale mi segnava 260,5 km e non avevo ancora girato il rubinetto in riserva

facendo 2 calcolini, dall'ultimo pieno sto andando sull'ordine dei 22,3 km/litro , e vi assicuro che la maggior parte dei km son stati fatti in montagna, belle pendenze e giri sempre oltre i 7-8000, alla faccia del filtro aria con oltre 10.000 km

peccato che ora devo prestare molta molta attenzione a superare certi giri, il posteriore mi scodinzola sempre di +, causa gomma vecchia....

spada ha scritto:sinceramente non ho mai preso in considerazione questo piccolo "particolare"! la moto la considero uno sfizio e come tale ne faccio uso. se devo stare li a pensare : mi fa questo , ma fa quello ......naaaaaaaaaaa,troppi caxxi! ciao

anche...ma a me serve + o - x sapere quando circa devo girare il rubinetto in riserva...mica è bello ritrovarsi durante un sorpasso a doverlo girare in fretta e furia

solo che ultimamente la mia c'ha qualcosa di strano....anche ieri stavo ormai a 265 km, azzerati dopo aver fatto il pieno, e non mi aveva ancora "chiamato" la riserva , stavo in sorpasso, e sembrandomi che tentennava l'ho messa in riserva per sicurezza...ma è strano, di solito anche se andavo pianino non son mai riuscito a girare in riserva dopo i 220 km

a sto punto ho un forte dubbio: che mi si sia rotto il rubinetto e rimanga sempre aperto in riserva...ieri sera ho persino guardato dentro al serbatoio con la torcia, e la benzina quasi non si vedeva...ora ho all'attivo ormai 290 km, e mi andrò a prendere la benzina con la tanica...mi son già preso a piedi 1 volta quest'anno senza benza, x fortuna stavo a soli 500 m dal distributore...

cmq proprio ieri sera parlandone con un amico ninjista (636 del 2003-4) c'è rimasto di stucco...dice che lui arriva si e no sui 140 km e poi gli va in riserva....ma mi ha anche detto che lui in qualsiasi strada, extraurbana o urbana, non mette mai marce oltre la terza-quarta...in sostanza sta sempre molto su di giri, ovvio che gli consuma a cannone...io invece le 6 marce le uso costantemente tutte, sempre e ovunque...

NINJAZX6R ha scritto:cmq proprio ieri sera parlandone con un amico ninjista (636 del 2003-4) c'è rimasto di stucco...dice che lui arriva si e no sui 140 km e poi gli va in riserva....ma mi ha anche detto che lui in qualsiasi strada, extraurbana o urbana, non mette mai marce oltre la terza-quarta...in sostanza sta sempre molto su di giri, ovvio che gli consuma a cannone...io invece le 6 marce le uso costantemente tutte, sempre e ovunque...

Appunto..credimi che la differenza la fa solamente lo stile di guida!

Brunet ha scritto: Appunto..credimi che la differenza la fa solamente lo stile di guida!

già...ma io dico con 6 marce ne usi praticamente solo 4 ...
mi ha detto che la sesta l'avrà messa si e no 4-5 volte da ormai 4 anni che ha la moto....e ogni tanto mi diceva che gli consuma un casino...da ieri ho capito perchè...

io la sesta la uso anche a 5o all'ora, certe volte la uso come un diesel

NINJAZX6R ha scritto:cmq proprio ieri sera parlandone con un amico ninjista (636 del 2003-4) c'è rimasto di stucco...dice che lui arriva si e no sui 140 km e poi gli va in riserva....ma mi ha anche detto che lui in qualsiasi strada, extraurbana o urbana, non mette mai marce oltre la terza-quarta...in sostanza sta sempre molto su di giri, ovvio che gli consuma a cannone...io invece le 6 marce le uso costantemente tutte, sempre e ovunque...

io ho ilo 03/04, e ti posso dire che in sardegna ad aprile (e il ritmo non era di certo blando) arrivavo tranquillamente ai 190Km senza che si accendesse la spia...

Bubino ha scritto:io la sesta la uso anche a 5o all'ora, certe volte la uso come un diesel

Anch'io sopratutto quando vado a lavorare o cmq mi sposto per arrivare in posti dove fargli sgranchire el gambe ...
Non trovo molto sensato andare a lavorare in 3° a 10000 giri...