Fino a che limiti si può piegare con le gomme di serie?

[Mr.Dobermann]

nemmeno io l'ho chiuso l'anteriore...

Ma vi assicuro che si può, è solo questione di praticità, essere tanto manici e avere 2 palle così..
Un mio amico l'ho a fatto il giorno che ha ritirato la sua ninja dal conce ..ma questo ragazzo è un vero talento ..peccato che si preca facendo il deficente per la strada ..

In ogni caso da buon fermone vorrei spezzare una lancia in favore di queste tanto odiate Bt-015.. tutti ne parlano male, non saranno delle grandi gomme e io sono un fermone ma.. sono al secondo turno in pista e non si stanno comportando affatto male..sopratutto come consumo!

L'unica cosa che mi dava fastidio era la tendenza molto forte a scivolare del retroreno..ma l'ho ovviata portandole ad una giusta pressione

wow! ma il tuo amico l'ha fatto con tutta la cera? ...comunque è vero il posteriore per una boiata tende subito a scivolare

[atilla_zx10r]

in strada non puoi valutare l'attendibilità di una gomma, perchè non riuscirai mai a portarla a limite di esercizio....


cmq il limiti è quando sbatti per terra

[Brunet]

wow! ma il tuo amico l'ha fatto con tutta la cera? ...comunque è vero il posteriore per una boiata tende subito a scivolare

No lui si è preso un 636 usato..

[Axloide]

se chiudi tutto il posteriore e ti manca cosi tanto nell'anteriore i motivi sono due: impostazione ciclistica e posizione di guida.
Inizio col dire che chiudere la gomma non significa una mazza sopratutto in strada, e continuo dicendoti che questa differenza tra le due gomme significa che una viene sfruttata troppo e l'altra troppo poco

[krodo]

Cosa vuol dire, che si ha il peso troppo all' indietro?

comunque è vero, nelle scalate secche, se tocco anche un pò il freno, il posteriore va via che è una meraviglia

[Axloide]

se davanti usi poco vuol dire che c'è poco peso davanti

[Brunet]

se chiudi tutto il posteriore e ti manca cosi tanto nell'anteriore i motivi sono due: impostazione ciclistica e posizione di guida.
Inizio col dire che chiudere la gomma non significa una mazza sopratutto in strada, e continuo dicendoti che questa differenza tra le due gomme significa che una viene sfruttata troppo e l'altra troppo poco

Hia proprio ragione..infatti credo che il posteriore si chiuda così facilmente anche per via delle forti accelerazioni con moto ancora piegata..per il resto la posizione di guida credo conti davvero tanto..

[SirioUFO]

in strada non puoi valutare l'attendibilità di una gomma, perchè non riuscirai mai a portarla a limite di esercizio....


cmq il limiti è quando sbatti per terra

Eh no... quando sbatti per terra è oltre il limite...

[Ronny10]

se davanti usi poco vuol dire che c'è poco peso davanti

quindi il rimedio sarebbe solo quello di migliorare la postura o c'è da intervenire sulle forche?

[Maverick]

in strada non puoi valutare l'attendibilità di una gomma, perchè non riuscirai mai a portarla a limite di esercizio....


cmq il limiti è quando sbatti per terra

non sono daccordo.... il limite e' un pelino prima di sbattere per terra!!