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harry potter ha scritto:la Z per quanto carina sia... in confronto a un 10R o 6R fatto naked è come paragonare la merd@ con il cioccolato

il condotto è frontale ok , ma tanto non vai in giro a 270.

per mè si può fare , mascherina Z750 qualche lavoretto per sistemare cablaggi vaschette e un bel codino smilzo tipo r6 o cbr 09

dipende se hai la moneta da spenderci sopra e sai farti i lavori..

calcola che un 500 euro ti van via solo di pezzi + tutte le lavorazioni

bella! le opinioni mi piacciono tutte ma quelle che van nella mia direzione ancor di più
se della mia riesco a prendere quello che ho in mente con 1000 euro mi ritrovo la mia moto ideale

e basta seghe con forcelloni mono o quant'altro delle ninja da adattarci su

Niko984 ha scritto:

In definitiva, consiglio mio, se hai veramente dei soldi da spendere fatti un Z1000 usato ('07-'09) e lo strapompi modificandolo di tutto e di più, oppure guardaci per una streetfighter e fai qualcosa per buttarle su almeno una decina di cavalli... poi vedrai come ti diverti!!

premesso che son daccordo anche con tutto il resto che hai scritto il mio ragionamento deriva dal fatto che per pompare la mia zetina o il mille 07 che sia, i pezzi sarebbero sempre dii provenienza ninja... rimarrei con una sega di telaio e col rischio che in caso di incidente la mia assicurazione mi volti le spalle viste le mod. da arresto.


con la mia variante 500 euro ed una 10 diventa naked...poi mi fermerei li la componentistica orig mi basterebbe a lungo, con la possibilità in mezz'oretta di lavoro di riportarla full SS. per eventuale pista o autostrada pesante


500 euro sarebbero solo mono 10 e forcellone 636 con kit per montaggio su Z

Niko984 ha scritto:
Della moto ne faccio un uso 100% stradale anchio, e pure talvolta esasperato perchè in strada -anche se non sarebbe da fare- arrivo a sfruttare le potenzialità del mezzo e a sentire il bisogno di averne ancora di più...

Nicola 1°, il Modesto.

Grande Horia!!

Horiakuma ha scritto:

Niko984 ha scritto:
Della moto ne faccio un uso 100% stradale anchio, e pure talvolta esasperato perchè in strada -anche se non sarebbe da fare- arrivo a sfruttare le potenzialità del mezzo e a sentire il bisogno di averne ancora di più...

Nicola 1°, il Modesto.

per esperienza mia e mio gusto preferisco il 1000 su strada, non la trovo assolutamente sprecata, non sono mai sceso senza sorriso ebete stampato in faccia pure su strade strette,sconnesse come quella dallo spino a bibbiena tanto per capirsi...


mi piace che la moto faccia cio' che dico io, devo sentire la ruota davanti tra le mani essere sicuro che in caso di emergenza posso piegare di piu' o pelare leggermente il freno senza che la moto si scomponga...
la sensazione in piega e' unica, anteriore granitico, sembra che poi ti chieda di essere buttata sempre piu' giu', tiri su la moto, apri e hai una trazione fantastica senza arrivare a tirare le marce e senza bisogno di andare a chissa' che velocita'


se poi arriva uno con una naked che va piu' forte e fatica meno non me frega nulla...

leot_21 ha scritto: se poi arriva uno con una naked che va piu' forte e fatica meno non me frega nulla...

non voglio creare una moto da farci le rapine, semplicemente preferisco le nude e la loro impostazione di guida, riconoscendo però la superiorità di tutti i componenti SS
son gusti... l'altro giorno un amico alla mia proposta di scarenare la sua R1 e cacciare una bella tabella davanti

spendere sulla Z per finirla come si deve, mi lascierebbe una moto illegale e con un telaio non adeguato...il motore è l'ultima cosa visto che già questo per strada non lo sfrutto al 100%

Horiakuma ha scritto:

Niko984 ha scritto:
Della moto ne faccio un uso 100% stradale anchio, e pure talvolta esasperato perchè in strada -anche se non sarebbe da fare- arrivo a sfruttare le potenzialità del mezzo e a sentire il bisogno di averne ancora di più...

Nicola 1°, il Modesto.

hai quotato la stessa frase che stavo per quotare io...


ah niko...ma baaaaaaaffanguloooo vaaaaaaaaaaaaa!!!!