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Siccome non so se intendi dx o sx rispetto a come guardi la moto...ti allego 2 viste...



Vedi se riesci ad indicarci cosa si è rotto (i fili tranciati) così magari riusciamo a capire ed indicatri meglio...

marcokawa85 ha scritto:Siccome non so se intendi dx o sx rispetto a come guardi la moto...ti allego 2 viste...



Vedi se riesci ad indicarci cosa si è rotto (i fili tranciati) così magari riusciamo a capire ed indicatri meglio...

se è quello che ho capito io è attaccato alla carena dx non al telaio.

Si lo so...intendi i 2 connettori attaccati al raddrizzatore...cmq in foto il cablaggio c'è tutto, compresi quei 2 connettori...poi non so..

I cavi sono circa all'altezza segnata dalle linee rosse..
domani magari do un'occhiata meglio..


cmq dite che mi conviene acquistare la carena originale dx con il sottovasca o acquistare tutte le plastiche anteriori e farle riverniciare? dove spendo meno?

Li vicino ci sono 3 cavi...
-quello della sonda lambda
-due filetti attaccati ad un connettore saldato nel carter...che non so cosa siano
-e più in dentro c'è un altro cavo attaccato ad una specie di pippetta sempre nel blocco motore sotto ai collettori...
cmq sia credo che l'unica sia saldare i cavi...
per le carene...potresti prendere un set di originali usate (tipo dal ragazzo che ha messo il post oggi) oppure ti converrebbe prendere un set completo in vetroresina (370€) e poi vernicialo...ma cmq costa e credo arriveresti sempre a 600/650€...
Io mi sono ordinato (e dovrebbero arrivarmi la prox sett.) un set in abs come originali verniciato in replica (pagate circa 800€)...credo che quando mi arrivano venderò anche le mie di originali...

ecco i fili che si sono tranciati:


poi ho notato un'altra cosa, che il puntale sembra un pò rivolto verno sinistra, credete si sia rotto qualcos'altro?



Dalla moto gocciolava un liquido verde, a giudicare dalla viscosità non sembrava benzina, cmq ne ha perso un pò all'incidente (ma neanche tanto), e adesso nel garage ho visto giusto 1-2 goccie.

iRomeo ha scritto:Dalla moto gocciolava un liquido verde, a giudicare dalla viscosità non sembrava benzina, cmq ne ha perso un pò all'incidente (ma neanche tanto), e adesso nel garage ho visto giusto 1-2 goccie.

liquido refrigerante!!!

Cavolo! mi spiace tanto!!!

... speriamo che sia anche l'ultimo!!!! Mi spiace!!!

marcokawa85 ha scritto:Il codice colore è questo...


ma la cosa migliore è andare dal carrozziere (uno che abbia un tintometro serio) con un pezzo di carena, così riesce a riprodurre il colore tale e quale!!

no...quei codici sono relativi a quel sito.

Se vuoi il colore uguale porti un pezzo della moto dal carrozziere e te lo riproducono pari pari con il colorimetro