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si si c'è ancora in giro qualche matto da legare che difende a spada tratta il marchio ducati, peccato che l'utilizzo che ne fanno è quello dell'aperitivo la domenica, e per quello vanno tutte bene e non si rompono!
io ne ho una, e anche se la voglia di provarla in pista è tanta, mi trattengo perchè già trasuda olio ovunque solo a stare ferma in box figuriamoci a rijeka con magari 34 gradi..
però d'altronde mi dà quell'aria di moto semi-artigianale che mi affascina..

MAS51 ha scritto:si si c'è ancora in giro qualche matto da legare che difende a spada tratta il marchio ducati, peccato che l'utilizzo che ne fanno è quello dell'aperitivo la domenica, e per quello vanno tutte bene e non si rompono!
io ne ho una, e anche se la voglia di provarla in pista è tanta, mi trattengo perchè già trasuda olio ovunque solo a stare ferma in box figuriamoci a rijeka con magari 34 gradi..
però d'altronde mi dà quell'aria di moto semi-artigianale che mi affascina..

ti farei parlare con un ragazzo che conosco, ti racconterà tutti i lavori e modifiche che ha dovuto fare al 748 per renderlo "umano".
Morale della favola, quando cominciava a non dare più problemi, l'ha venduta dalla disperazione.

Dak ha scritto:

MAS51 ha scritto:si si c'è ancora in giro qualche matto da legare che difende a spada tratta il marchio ducati, peccato che l'utilizzo che ne fanno è quello dell'aperitivo la domenica, e per quello vanno tutte bene e non si rompono!
io ne ho una, e anche se la voglia di provarla in pista è tanta, mi trattengo perchè già trasuda olio ovunque solo a stare ferma in box figuriamoci a rijeka con magari 34 gradi..
però d'altronde mi dà quell'aria di moto semi-artigianale che mi affascina..

ti farei parlare con un ragazzo che conosco, ti racconterà tutti i lavori e modifiche che ha dovuto fare al 748 per renderlo "umano".
Morale della favola, quando cominciava a non dare più problemi, l'ha venduta dalla disperazione.

basta pensare che un team quì vicino casa mia corre con i 1198 e aprono la moto preventivamente ogni 2 gare per non avere sorprese in gara...

Quando sborsi 17000€ vuoi una moto che funzioni al 100%...perchè i soldi che tu gli dai sono buoni al 100%....se non sono in grado di avere un controllo qualità sui fornitori degno di questo nome che cambino mestiere o che abbassino i prezzi!

Vegeta76 ha scritto:Quando sborsi 17000€ vuoi una moto che funzioni al 100%...perchè i soldi che tu gli dai sono buoni al 100%....se non sono in grado di avere un controllo qualità sui fornitori degno di questo nome che cambino mestiere o che abbassino i prezzi!

Posso capire benissimo il tuo discorso, ma il mio era in confronto a qualcosa... una ducati di listino viene 17000 euro oggi, una benelli veniva 19000 euro di listino 7 anni fa, penso che se la metti su sto piano i 17000 euro che sborsi per la ducati, con i problemi che ti crea, IN CONFRONTO, sono bazzeccole...

MAS51 ha scritto:

Dak ha scritto:

MAS51 ha scritto:si si c'è ancora in giro qualche matto da legare che difende a spada tratta il marchio ducati, peccato che l'utilizzo che ne fanno è quello dell'aperitivo la domenica, e per quello vanno tutte bene e non si rompono!
io ne ho una, e anche se la voglia di provarla in pista è tanta, mi trattengo perchè già trasuda olio ovunque solo a stare ferma in box figuriamoci a rijeka con magari 34 gradi..
però d'altronde mi dà quell'aria di moto semi-artigianale che mi affascina..

ti farei parlare con un ragazzo che conosco, ti racconterà tutti i lavori e modifiche che ha dovuto fare al 748 per renderlo "umano".
Morale della favola, quando cominciava a non dare più problemi, l'ha venduta dalla disperazione.

basta pensare che un team quì vicino casa mia corre con i 1198 e aprono la moto preventivamente ogni 2 gare per non avere sorprese in gara...

si, ok, ma il 748, aveva tanti di quei difetti di fabbrica che era una cosa impressionante.
Ci son rimasto male dopo che mi ha raccontato tutta la vita e le modifiche che dovette fare (anche a dei banalissimi paraoli) durante l'arco d'utilizzo di quella moto!

Purtroppo moto difettosa ma sopratutto concessionario/meccanico che è meglio perdere che trovare!
Mi spiace ugualmente per te..penso sia abbastanza normale dopo una scottatura dire basta..anche se le cose andrebbero viste con un minimo di lucidità
Auguri ugualmente per la tua nuova avventura anche se la moto è l'unica giapponese che non comprerei mai e poi mai..

Solo Sfiga e un concessionario al limite della disonestà.

Ad ora sono alla 8^ kawa (zz600, zx6r 95, zx6r98, zx6r 00, zx6r 05, zx6r 07, klr600 85, gtr1400 10), ho avuto solo 2 guai risolti subito e naturalmente gratis, il primo sullo zzr600 del 91 (regolatore di carica) e il 2° sul zx6r del 98 (tenditore catena distribuzione), nessuno dei due ha comportato fermo della moto mentre ero in giro ma solo un arrivo diciamo più tranquillo a casa, macinato tanti km con un po tutte, con il zx6r del 95 ci ho fatto il viaggio di nozze in Austria, Svizzera e Scozia facendo in poco più di un mese circa 11.000 km (altri tempi e sopratutto moto sportive molto più comode), tuttora ho 3 kawa e devo essere sincero ne sono veramente soddisfatto, agli inizi 2 suzuki e una delle due mi diede un po di noie ma era colpa mia (avevo trapiantato un motore katana 750 sotto una 550 che ha dato problemi elettrici non considerati preventivamente), a volte ti capita il concessionario disonesto, altre la moto sfigata o tutti e due assieme, ma insomma dire di vendere una kawa solo per questo mi pare un tantino esagerato, io al posto tuo avrei cambiato subito concessionario dopo il 1° problema!!!!!