Il forum italiano dedicato alle Kawasaki Ninja
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Grazie brunet, però mi devi spiegare una cosa: perchè scrivi semrpe la stessa frase?Brunet ha scritto:Sempre meglio!!
lello_87 ha scritto:Grazie brunet, però mi devi spiegare una cosa: perchè scrivi semrpe la stessa frase?Brunet ha scritto:Sempre meglio!!
in questo post l'avrai scritta 2/3 volte
per quello c'è la NRS!!!De ha scritto:ora bisogna solo modificare il pilota e poi è perfetta!
De'
Eddaje.lello_87 ha scritto: per quello c'è la NRS!!!
NRS: quanno ariva il momento di dajelo tutto!
sei un tesoro brunet, grazieBrunet ha scritto:Semplice
Quando la moto con le elaborazioni diventano un museo contemporaneo di storia del motociclo ed ogni volta si riesce a perfezionare uno stadio già di persè molto prossimo alla perfezione .. beh .. si rimane stupiti e i commenti si limitano a poche parole!
In poche parole...FANTASTICA!!!
Meno male qualcuno ha il mio stesso problema/paranoia.lello_87 ha scritto:Siamo andati ancora un po avanti coi lavoretti, purtroppo non so tenere le mani a posto, quindi:
-pedane arretrate in ergal mcontrol (grazie al quale ho dovuto rifare il tubo posteriore che diventava troppo corto)
-traction control by tecnico (immane soddisfazione quella di averlo messo completamente da solo costruendomi le staffette, saldando i connettori vari ecc ecc...)
-cambio elettronico al manubrio (costruito da me con un pulsantino da 3€, 3m di filo, due faston e tanto amore...
-paratelaio in carbonio (presi con al solita asta sculata su ebay)
A presto qualche altra fotina, prima però devo lavare la moto che poi Dak mi cazzia
E sopratutto ci sono ancora altri lavoretti in cantiere, con un po di pazienza si fa tutto...
Mi rimangio i paratelaio in carbonio: me ne hanno mandato un paio per la 2004 e non ne hanno per la 2006lello_87 ha scritto:Siamo andati ancora un po avanti coi lavoretti, purtroppo non so tenere le mani a posto, quindi:
-pedane arretrate in ergal mcontrol (grazie al quale ho dovuto rifare il tubo posteriore che diventava troppo corto
-traction control by tecnico (immane soddisfazione quella di averlo messo completamente da solo costruendomi le staffette, saldando i connettori vari ecc ecc...)
-cambio elettronico al manubrio (costruito da me con un pulsantino da 3€, 3m di filo, due faston e tanto amore...
-paratelaio in carbonio (presi con al solita asta sculata su ebay
A presto qualche altra fotina, prima però devo lavare la moto che poi Dak mi cazzia
E sopratutto ci sono ancora altri lavoretti in cantiere, con un po di pazienza si fa tutto...
...che palle...