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Lo trovi a meno di 35 al litro cerca su ebay.
Royal a differenza di altri è precisa, molti produttori indicano 1 kg che non è un litro ma meno.
4 confezioni bastano, ho la tua stessa moto e uso lo stesso olio e bastano.
Alle volte mi domando se avete idea di cosa fa l'olio motore.
Spendete tanti soldi per cose estetiche e poi per una cifra distribuita nell'arco dell'anno che protegge il vostro motore fate tante storie.
Royal è sicuramente tra i migliori olii in commercio e ti assicuro fa bene il suo dovere, molto bene.

puoi anche comprarlo da autogold rieti che è l'importatore ufficiale e spesso risparmi qualcosa
se vuoi che il tuo motori duri e duri bene soprattutto usa il royal purple , la differenza non solo è abbissale ma tene accorgi immediatamente sia dagli innesti che nell'erogazione
io uso il maxcycle sulla moto stradale e l' xpr su quella da pista
meglio spendere per l'olio e non in f++++++rie varie da mettere sulla moto che non servono a nulla

Ovviamente d'accordo con Marco e Thor.

....all'inizio di questo post...se leggi....possibilmente con un pc e con con uno smartphone io ho scritto molto....

Si si, l'avevo trovato anche a 27 più spese di spedizione, ma vorrei capire una cosa, è indicata nel contenitore la scadenza dell'olio? Inoltre in alcuni casi trovo la confezione blu, in altri viola... quale è l'ultima? Suppongo la viola... Circa la scadenza invece intendo a prescindere dall'apertura, vorrei evitare di spendere delle cifre e poi avere un prodotto vecchio di parecchi anni e scaduto anche se chiuso... Sto controllando anche su Autogold sta a 31 non male pure lì

L'olio motore non ha scadenza finché è nella sua confezione e non supera i 100 gradi. Quindi a meno che non sia stato tenuto al sole in Africa in pieno deserto puoi stare tranquillo.
La confezione è viola tendente al blu ma molte volte i colori delle foto che trovi in rete sono fuorvianti.
Le vecchie confezioni erano un po spigolose le nuove sono stondate.

Ok, sto valutando di prendere anche un filtro olio della K&N, il modello kn303, mi interessa perché è smontabile con una semplice chiave, e vorrei prendere anche un il "Motul Additivo per Olio Motore Engine Clean Moto 200 ml" così che prima di togliere l'olio gli metto questo per pulirlo e solo dopo sostituirlo. In questo modo penso farei un lavoro completo di eliminazione anche degli eventuali residui, e poi metto il Royal Purple, in questo modo se non dovesse cambiare nulla dopo la sostituzione, almeno non ho dubbi circa il discorso residui e motore non pulito... Una volta che si fa la spesa, la faccio completa e ci togliamo sto dente, così capisco se è colpa dell'olio o del cambio...

Raga, ho preso il Il Royal Purple Maxcycle 10w40 alla modica cifra di 29€ a 946ml... + I'additivo per olio Motul Engine Clean Moto a 14€ ed infine il filtro olio K&N modello 303 a 15€. Fra una decina di giorni vedremo se ho sprecato per nulla questi 149€ o se la fluidità del cambio è migliorata...

Marc un'info, ok che ormai l'ho comprato quell'olio ma mi chiedo, perché non trovo l'informazione sulla classificazione "API", ossia: SJ, SL, SM, SN, SP ma indica solo: "Max-Cycle meets or exceeds API requirements and is rated JASO MA2"??? Che poi questo è invece lo standard jappo e cmq coincide con quello indicato dalla casa, ma manca l'API... Sinceramente mi aspetto di trovarla, mi sono girato la rete e nada... Sai dirmi qualcosa?

Vai sul sito della renox, li trovi tutto.

Avevo già controllato, non è indicata la classificazione API, non è presente da nessuna parte:

- No sulla pagina del prodotto,
- No sulla scheda tecnica,
- No nelle ulteriori informazioni
- No neppure nella scheda dati sicurezza

del sito della RENOX, ed ovviamente da altre parti. Sinceramente questa cosa non mi piace, su altre brand viene sempre indicata (Motul, Castrol, Bardahl etc). Quindi cosa ne pensi?