Kawasaki Ninja Series Forum - Ninja-series.it

la sfiga continua.. forche corte e pacco (visto che anche se andavano bene erano kaput)
e 200 euro buttati alla cazzo anche li.. per ora son 300 euro che ho bruciato

quindi vaffancul@ mi son preso queste



WP ro.ma con bandelle scomponibili , le piastre di sterzo saranno quelle originali aprilia RSV
per le ohlins , visto che la superiore di serie è ribassata ai lati e mi fà recuperare 1CM buono per pareggiare l'altezza forca ,mancano i semimanubri rialzati per recuperare l'altezza

il giochino mi stà costando un capitale , ma solo per la sboronata di averle su ne valeva la pena

e se tutto va bene.. in arrivo OZ forged

ecco i nuovi regalini semi rialzati robby moto piastre rsv e le stupende WP







aimè la piastra superiore RSV è da 51 e non 53 come m'aveva detto il venditore , nei prossimi giorni me ne spedisce una da 53 sperando che si trovi con l'off set , se no l'alesiamo e pace

quindi ora mancano : perno canotto (il mio è 30-25 questo 35 ) boccole ruota e le staffe pinza da 65 perchè queste sono da 100


ora il grosso dilemma sono i cerchi OZ, li ho bloccati per rifletterci un'attimo

mi piacciono da morire, ma al dilà del prezzo ci sono le spese accessorie visto che è con disco a 4 fori (come gli ultimi 636 ecc) e quindi serve staffa pinza
posteriore kit trasmissione finale visto che il mio non và bene , porca troia un salasso

però togliere quei 7 \ 7,5 kg sarebbe una manna!!

boh mediatiamo un'attimo

riecchime.. non lo venduta ancora a pezzi

aimè in sto periodo tra sfighe in famiglia , nuovo lavoro (ancora ) non ho avuto n'attimo di tregua

ancora + sfiga ho bruciato l'autofocus della fotocamera , e la garanzia è scaduta a giugno


comq mi han fatto un bel lavoro sulle piastre, per mia svista mi trovo con qualche mm in + di filetto che sporgerà dal dado canotto.. ma va bè sonb dettagli che ripasserò
ho cambiato i cuscinetti alle ruote per passare al perno da 25mm del 636 (visto che il perno della WP era da 22mm e farlo rifare non ne valeva la pena)
boccole ruota ci ho infilato quelle del vecchio 636 trovate oggi pulendo i cassetti

mancano le staffe delle pinze , ne ho fatte un paio ma il trapanino cinese non vuol fare 1 foro come *io comanda e il tornitore è in ferie

va bè il resto è ok, gioco valvole carb candele cavi filtri batteria nuova , finito l'impianto elettrico (ormai cambiati tutti i faston-connettori )


agli OZ ci ho rinunciato per ora, vediamo come và con il lavoro, son 2 anni che non faccio na settimana di ferie in moto.. quindi non voglio rinunciarci


speriamo di finirla per la seconda di settembre cosi mi giro un pò emilia e toscana

se capiti tra emilia e toscana, direi che una sera ci si può beccare no?

volentieri , comq aprirò un discussione + avanti cosi da avere qualche dritta

ecco 2 fotine







quel cerchio e dischi stonano troppo continuo a convincermi che oz e 320 ci vanno

da un lato potrei prenderli, e montarli st'inverno .. ma volendo usare la moto alla fine butterei un 100 euro ora della fine tra staffe e boccole (a meno che monto l'ant con i 310 e al max prenderò i 310 seri + avanti)

se li prendo e li monto ora, và a finire che non la uso +

oz presi

oz racing 3,5x17 3,6 kg (oz dichiarato 3kg)



stinger h1 3,5x17 5 kg



oz racing 5,5x17 5,2 kg (oz dichiarato 4,8 kg )



stinger h1 5,5x17 7,5 kg












un pò deluso, dovevano pesare 1kg in meno in coppia, va bè son sempre quasi 4 kg rispetto ai miei
che sommati a pinza post disco ecc ecc saran un bel gruzzoletto.
però fanno un gran bella scena, sinceramente i forged a Y mi hanno stufato , almeno hanno il loro tocco di originalità

ora è da meditare come montare il posteriore visto il perno da 25mm penso di cambiare i cuscinetti
anche se il perno da 25 anche al posteriore non sarebbe per niente male

Non stare a cambiare ne perno ne cuscinetti, fai due boccole che si incastrano nei cuscinetti e fungono anche da distanziali cosi elimini pure il problema del montaggio con i distanziali che cadono sempre!!!!

anche il babbo me la detto, veloce ed economica (appunto farò cosi, e pace ai distanziali in allu)

purtroppo alle volte son un pirla e m'imbarco in lavori innutili

Si forse un perno da 25 è meglio ma pensa tu che il 10r anche nell'ultima versione ha il perno posteriore da 20 mm!