Che succede alla Ducati di Valentino?

[fingal]

io sinceramente ho capito questo:
- Stoner è il pilota più veloce del mondiale e la Honda è un missile;
- Rossi è (vedremo se vale ancora il tempo presente) il pilota più forte del mondiale - per l'esperienza, per il manico, per dote naturale - ma con la Ducati non forma l'accoppiata più forte del mondiale;
- Pedrosa è il pilota più concreto del mondiale e la Honda è un missile;
- Lorenzo parte dalla peggior posizione quest'anno e la Yamaha non è a livello della Honda;
- Spies è il pilota con più margine di miglioramento del mondiale (ad eccezione di Habrams ) e sicuramente ha del talento;
- Dovizioso e Simoncelli sono buoni piloti in crescita (soprattutto il Sic) che potrebbero rubare punti preziosi ai contendenti al titolo;
- Capirossi è il pilota più vecchio del mondiale;
- Bautista è attualmente il pilota più infortunato del mondiale...

Puro parere personale, mi raccomando...

[Tac]

non fa una piega...

soio da aggiungere che Rossi ha anche una magia che viene dalla passione estrema per la passione di cui si ha passione....gli altri hanno a che fare (anche) con se stessi

[Axloide]

suo competitor che era un buon pilota come Gibernau sulla Honda privata di gresini.

"Mi ricordo che Biaggi e Gibernau provarono la mia Honda ufficiale dopo che ero andato alla Yamaha e dissero : 'Ah ! Adesso abbiamo capito come faceva a vincere Valentino…'. Quella frase me la sono conservata. Mi sono preso il Motosprint, l’ ho messo via e l’ ho tenuto in caldo per il momento giusto..." [Valentino Rossi]

magari in quell'anno specifico...gli anno passano e le moto cambiano, tutte

[Dak]

suo competitor che era un buon pilota come Gibernau sulla Honda privata di gresini.

"Mi ricordo che Biaggi e Gibernau provarono la mia Honda ufficiale dopo che ero andato alla Yamaha e dissero : 'Ah ! Adesso abbiamo capito come faceva a vincere Valentino…'. Quella frase me la sono conservata. Mi sono preso il Motosprint, l’ ho messo via e l’ ho tenuto in caldo per il momento giusto..." [Valentino Rossi]

mi sono limitato ad osservare che nel 2004 il suo competitor era Gibernau sulla Honda privata di gresini,e senza scomodare Motosprint lo trovi anche su wikipedia

Allora non ricordi bene, nel 2004 quell'Honda di privato aveva ben poco.

[Brizio]

Anche a me pareva fosse ufficiale...

[GARU]

magari i problemi non ci sono e devono solo conoscersi meglio.

comunque fonti confidenziali mi hanno riferito del primo colloquio tra burges e preziosi davanti alla desmosedici in cui Jeremy ha detto "questa moto non ha il telaio, io ho sempre visto le moto con il telaio quindi vedete di farcene uno"

cqe questa ducati è obsoleta a livello ciclistico...il motore portante al posto del telaio è fallimentare e il motore al L impone un passo troppo lungo della moto...

tutto questo mi fa pensare che tutta la teoria dell'evoluzione della ducati sia fallata...come ho sempre sospettato.....

[MAS51]

magari i problemi non ci sono e devono solo conoscersi meglio.

comunque fonti confidenziali mi hanno riferito del primo colloquio tra burges e preziosi davanti alla desmosedici in cui Jeremy ha detto "questa moto non ha il telaio, io ho sempre visto le moto con il telaio quindi vedete di farcene uno"

cqe questa ducati è obsoleta a livello ciclistico...il motore portante al posto del telaio è fallimentare e il motore al L impone un passo troppo lungo della moto...

tutto questo mi fa pensare che tutta la teoria dell'evoluzione della ducati sia fallata...come ho sempre sospettato.....

minchia, con due righe hai demolito anni e anni di corse, esperienze sul campo, secoli di studi, hai preso di petto, ingegneri,meccanici, sospensionisti d'elite, hai sputato sul sudore della fronte di chi ci ha vinto un mondiale e per di più il sudore di chi stà cercando di nuovo di vincere un'altro mondiale e infine deturpato milioni di milioni di euro spesi dagli sponsor e investitori vari fin'ora.
saranno mica tutti una massa di imbecilli????

[Ponch]

magari i problemi non ci sono e devono solo conoscersi meglio.

comunque fonti confidenziali mi hanno riferito del primo colloquio tra burges e preziosi davanti alla desmosedici in cui Jeremy ha detto "questa moto non ha il telaio, io ho sempre visto le moto con il telaio quindi vedete di farcene uno"

cqe questa ducati è obsoleta a livello ciclistico...il motore portante al posto del telaio è fallimentare e il motore al L impone un passo troppo lungo della moto...

tutto questo mi fa pensare che tutta la teoria dell'evoluzione della ducati sia fallata...come ho sempre sospettato.....

minchia, con due righe hai demolito anni e anni di corse, esperienze sul campo, secoli di studi, hai preso di petto, ingegneri,meccanici, sospensionisti d'elite, hai sputato sul sudore della fronte di chi ci ha vinto un mondiale e per di più il sudore di chi stà cercando di nuovo di vincere un'altro mondiale e infine deturpato milioni di milioni di euro spesi dagli sponsor e investitori vari fin'ora.
saranno mica tutti una massa di imbecilli????

[omar gabriel]

magari i problemi non ci sono e devono solo conoscersi meglio.

comunque fonti confidenziali mi hanno riferito del primo colloquio tra burges e preziosi davanti alla desmosedici in cui Jeremy ha detto "questa moto non ha il telaio, io ho sempre visto le moto con il telaio quindi vedete di farcene uno"

cqe questa ducati è obsoleta a livello ciclistico...il motore portante al posto del telaio è fallimentare e il motore al L impone un passo troppo lungo della moto...

tutto questo mi fa pensare che tutta la teoria dell'evoluzione della ducati sia fallata...come ho sempre sospettato.....

minchia, con due righe hai demolito anni e anni di corse, esperienze sul campo, secoli di studi, hai preso di petto, ingegneri,meccanici, sospensionisti d'elite, hai sputato sul sudore della fronte di chi ci ha vinto un mondiale e per di più il sudore di chi stà cercando di nuovo di vincere un'altro mondiale e infine deturpato milioni di milioni di euro spesi dagli sponsor e investitori vari fin'ora.
saranno mica tutti una massa di imbecilli????

Ahahahahaha, grande! L'hai "accoppato"!!
E ti quoto alla grande, non si può liquidare lo sforzo enorme di Ducati in queste quattro illazioni...

[GARU]

minchia, con due righe hai demolito anni e anni di corse, esperienze sul campo, secoli di studi, hai preso di petto, ingegneri,meccanici, sospensionisti d'elite, hai sputato sul sudore della fronte di chi ci ha vinto un mondiale e per di più il sudore di chi stà cercando di nuovo di vincere un'altro mondiale e infine deturpato milioni di milioni di euro spesi dagli sponsor e investitori vari fin'ora.
saranno mica tutti una massa di imbecilli????

Be sono pertiti nel 2003 con questa nuova filosofia del motore portante perchè il classico traliccio era obsoleto, non potendo creare una moto "replica japponese" per motivi d'immagine hanno creato una moto che non ha possibilità di varire la rigidità a flessione del "telaio" il cannotto era invece a traliccio, poi sostituito dal carbonio...e questo è il primo errore.

passiamo al secondo : il motore ad L anche se inclinato non permette il posizionamento avanzato del perno forcellone (per questo la moto tende troppo ad impennare) ed un interassi più lungo delle jappo, in più il serbatio del carburte è nella posizione classica e quindi 17 kg di benz posizionati in alto perchè sotto ci sono le due testate+iniezione...

una moto poco agile che difficile da guidare...e tutto in nome dell'anti japponesismo ducatiano...