Kawasaki Ninja Series Forum - Ninja-series.it

io sono di parte ,però la bmw è ancora in vantaggio sulla concorrenza,lo zx10 new è molto vicina ma ne ha qualcuno in meno.....basta guardare nei vari campionati/trofei per notare che sul dritto in genere hanno un piccolo vantaggio....certo che poi i cv non sono tutto e sui zx10 anche degli anni precedenti mi sono dovuto ricredere,peccato che in pochi ci corrano....il my 2011 invece mi sembra abbia già convinto un pò tutti

sean79 ha scritto:io sono di parte ,però la bmw è ancora in vantaggio sulla concorrenza,lo zx10 new è molto vicina ma ne ha qualcuno in meno.....basta guardare nei vari campionati/trofei per notare che sul dritto in genere hanno un piccolo vantaggio....certo che poi i cv non sono tutto e sui zx10 anche degli anni precedenti mi sono dovuto ricredere,peccato che in pochi ci corrano....il my 2011 invece mi sembra abbia già convinto un pò tutti

Perchè di parte non hai per caso una Kawa e una Tuono? O adesso hai BMW?

sono di parte perchè kawasakista ........però riconosco che bmw ha fatto una moto efficacissima al primo colpo(ma personalmente non mi piace granchè ),soprattutto il motore

sean79 ha scritto:sono di parte perchè kawasakista ........però riconosco che bmw ha fatto una moto efficacissima al primo colpo(ma personalmente non mi piace granchè ),soprattutto il motore

Ah bene allora...perchè avevo capito il contrario ......

funcillo ha scritto:

NACE72 ha scritto:Ti basta che fai il primo passo....
Poi entri nel tunnel e non ti fermi più....
Che sia di motore...o di ciclistia ... o di freni .. o di estetica... li vorrai tutte..!!!!
Ormai il microbo ti avra' già divorato ....

Comunque in bocca al lupo per la tua scelta....!!!!

quoto ... io se potessi ritornare indietro ... monterei solo i tubi in treccia ! e poi tutti i soldi li spenderei per la pista e tutto ciò che ne consegue !

quotone,dopo un pò ti accorgi che le moto sono già abbastanza di suo,quel che conta è allenare il manico
rivolto all'autore del topic:
certo che ne hai di dindi
comunque visto che hai i fondi ti consiglio
tubi in treccia,pasticche racing,gomme in mescola,termocoperte,cronometro,pedane arretrate e carene in vtr e già cosi ti diverti(ricordandosi ovviamente di togliere tutto l'inutile dalla moto)
altrimenti aggiungi
filtro,scarico completo,centralina kawa racing,mono racing,modifica interna alle forche,pompa freno racing e alla fine te ne vai da un preparatore/sospensionista
poi se vuoi andare oltre beh
preparazione motore(stock o supersport),cerchi in magnesio/carbonchio ,pinze freno racing,dischi freno racing,radiatore maggiorato/aggiuntivo,carene in carbonio

Mr.Dobermann ha scritto:

funcillo ha scritto:

NACE72 ha scritto:Ti basta che fai il primo passo....
Poi entri nel tunnel e non ti fermi più....
Che sia di motore...o di ciclistia ... o di freni .. o di estetica... li vorrai tutte..!!!!
Ormai il microbo ti avra' già divorato ....

Comunque in bocca al lupo per la tua scelta....!!!!

quoto ... io se potessi ritornare indietro ... monterei solo i tubi in treccia ! e poi tutti i soldi li spenderei per la pista e tutto ciò che ne consegue !

quotone,dopo un pò ti accorgi che le moto sono già abbastanza di suo,quel che conta è allenare il manico
rivolto all'autore del topic:
certo che ne hai di dindi
comunque visto che hai i fondi ti consiglio
tubi in treccia,pasticche racing,gomme in mescola,termocoperte,cronometro,pedane arretrate e carene in vtr e già cosi ti diverti(ricordandosi ovviamente di togliere tutto l'inutile dalla moto)
altrimenti aggiungi
filtro,scarico completo,centralina kawa racing,mono racing,modifica interna alle forche,pompa freno racing e alla fine te ne vai da un preparatore/sospensionista
poi se vuoi andare oltre beh
preparazione motore(stock o supersport),cerchi in magnesio/carbonchio ,pinze freno racing,dischi freno racing,radiatore maggiorato/aggiuntivo,carene in carbonio

Senza dimenticare di:eliminare liquido radiatore e ventola,solo acqua !!!!!!!!!!

Mr.Dobermann ha scritto:

funcillo ha scritto:

NACE72 ha scritto:Ti basta che fai il primo passo....
Poi entri nel tunnel e non ti fermi più....
Che sia di motore...o di ciclistia ... o di freni .. o di estetica... li vorrai tutte..!!!!
Ormai il microbo ti avra' già divorato ....

Comunque in bocca al lupo per la tua scelta....!!!!

quoto ... io se potessi ritornare indietro ... monterei solo i tubi in treccia ! e poi tutti i soldi li spenderei per la pista e tutto ciò che ne consegue !

quotone,dopo un pò ti accorgi che le moto sono già abbastanza di suo,quel che conta è allenare il manico
rivolto all'autore del topic:
certo che ne hai di dindi
comunque visto che hai i fondi ti consiglio
tubi in treccia,pasticche racing,gomme in mescola,termocoperte,cronometro,pedane arretrate e carene in vtr e già cosi ti diverti(ricordandosi ovviamente di togliere tutto l'inutile dalla moto)
altrimenti aggiungi
filtro,scarico completo,centralina kawa racing,mono racing,modifica interna alle forche,pompa freno racing e alla fine te ne vai da un preparatore/sospensionista
poi se vuoi andare oltre beh
preparazione motore(stock o supersport),cerchi in magnesio/carbonchio ,pinze freno racing,dischi freno racing,radiatore maggiorato/aggiuntivo,carene in carbonio

Grazie........ cmq penso che "al momento" farò solo carene, tubi a treccia, scarichi completi, centralina racing, gomme, pastiglie racing, cambio elettronico, pedane, filtro, modifica forcelle davanti e forse un mono....poi per il resto si vedrà...

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quoto ... io se potessi ritornare indietro ... monterei solo i tubi in treccia ! e poi tutti i soldi li spenderei per la pista e tutto ciò che ne consegue ![/quote]
quotone,dopo un pò ti accorgi che le moto sono già abbastanza di suo,quel che conta è allenare il manico
rivolto all'autore del topic:
certo che ne hai di dindi
comunque visto che hai i fondi ti consiglio
tubi in treccia,pasticche racing,gomme in mescola,termocoperte,cronometro,pedane arretrate e carene in vtr e già cosi ti diverti(ricordandosi ovviamente di togliere tutto l'inutile dalla moto)
altrimenti aggiungi
filtro,scarico completo,centralina kawa racing,mono racing,modifica interna alle forche,pompa freno racing e alla fine te ne vai da un preparatore/sospensionista
poi se vuoi andare oltre beh
preparazione motore(stock o supersport),cerchi in magnesio/carbonchio ,pinze freno racing,dischi freno racing,radiatore maggiorato/aggiuntivo,carene in carbonio

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Senza dimenticare di:eliminare liquido radiatore e ventola,solo acqua !!!!!!!!!![/quote]


Una domanda da ignorante....perchè si deve eliminare la ventola e il liquido di raffreddamento?

Kawasaki zx 10-r_68 ha scritto::

quoto ... io se potessi ritornare indietro ... monterei solo i tubi in treccia ! e poi tutti i soldi li spenderei per la pista e tutto ciò che ne consegue ![/quote]
quotone,dopo un pò ti accorgi che le moto sono già abbastanza di suo,quel che conta è allenare il manico
rivolto all'autore del topic:
certo che ne hai di dindi
comunque visto che hai i fondi ti consiglio
tubi in treccia,pasticche racing,gomme in mescola,termocoperte,cronometro,pedane arretrate e carene in vtr e già cosi ti diverti(ricordandosi ovviamente di togliere tutto l'inutile dalla moto)
altrimenti aggiungi
filtro,scarico completo,centralina kawa racing,mono racing,modifica interna alle forche,pompa freno racing e alla fine te ne vai da un preparatore/sospensionista
poi se vuoi andare oltre beh
preparazione motore(stock o supersport),cerchi in magnesio/carbonchio ,pinze freno racing,dischi freno racing,radiatore maggiorato/aggiuntivo,carene in carbonio

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Senza dimenticare di:eliminare liquido radiatore e ventola,solo acqua !!!!!!!!!![/quote]


Una domanda da ignorante....perchè si deve eliminare la ventola e il liquido di raffreddamento? [/quote]
Perchè sono pezzi inutili,poi se devi fare gare è anche proibito usare il refrigerante,per questioni di sicurezza in caso di caduta,si fa prima a eliminare olio sull'asfalto che il liquido radiatore

Kawasaki zx 10-r_68 ha scritto::

quoto ... io se potessi ritornare indietro ... monterei solo i tubi in treccia ! e poi tutti i soldi li spenderei per la pista e tutto ciò che ne consegue ![/quote]
quotone,dopo un pò ti accorgi che le moto sono già abbastanza di suo,quel che conta è allenare il manico
rivolto all'autore del topic:
certo che ne hai di dindi
comunque visto che hai i fondi ti consiglio
tubi in treccia,pasticche racing,gomme in mescola,termocoperte,cronometro,pedane arretrate e carene in vtr e già cosi ti diverti(ricordandosi ovviamente di togliere tutto l'inutile dalla moto)
altrimenti aggiungi
filtro,scarico completo,centralina kawa racing,mono racing,modifica interna alle forche,pompa freno racing e alla fine te ne vai da un preparatore/sospensionista
poi se vuoi andare oltre beh
preparazione motore(stock o supersport),cerchi in magnesio/carbonchio ,pinze freno racing,dischi freno racing,radiatore maggiorato/aggiuntivo,carene in carbonio

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Senza dimenticare di:eliminare liquido radiatore e ventola,solo acqua !!!!!!!!!![/quote]


Una domanda da ignorante....perchè si deve eliminare la ventola e il liquido di raffreddamento? [/quote]

la ventola per un discorso di peso.
Il liquido è da eliminare solo se fai gare, perchè è vietato da regolamento.