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Allora ho iniziato a spostarmi con il corpo a Dx e a Sx, si in effetti sporgi molto e molte volte avevo la sensazione di essere con il corpo a ridosso dell'asfalto!!!
Piegare piego uguale, ma mi stanco moooooooooolto di + ad andare a DX e a SX!!!

In ogni caso non sono riuscito a toccare con il ginocchio!!!
Sono disperato!!!

Non so ancora cosa c'è di sbagliato!!!

Aiutatemi per favore!!!

Don666 ha scritto:Allora ho iniziato a spostarmi con il corpo a Dx e a Sx, si in effetti sporgi molto e molte volte avevo la sensazione di essere con il corpo a ridosso dell'asfalto!!!
Piegare piego uguale, ma mi stanco moooooooooolto di + ad andare a DX e a SX!!!

In ogni caso non sono riuscito a toccare con il ginocchio!!!
Sono disperato!!!

Non so ancora cosa c'è di sbagliato!!!

Aiutatemi per favore!!!

tranquillo,io lo tocco solo se mi metto in testa di toccarlo
e' sicuramente + bello da vedere ma non necessario,con la f4 l'ho toccato pokissime volte
e senza toccarlo,riuscivo a chiudere tutta la gomma anteriore

importante resta la posizione del piede

Oggi finalmente ho capito dove sbaglio!!! e' solo una questione di postura!!! Adesso mi sembra tutto strano, perchè per anni hio guidato altri genere di moto, ed ho "metabolizzato" differenti posture!!!

La cosa che mi da + fastidio è che piegare piego molto, tantè che la gomma davanti è tutta chiusa senza problemi, ma anche sulle contropemndenze non sono mai riuscito a togliermi lo sfizio psicologico di raspare la saponetta almeno 1 volta!!!


Adesso ho capito!!! Boi uscite molto dalla moto!!! Io son sempre stato abituato a piegare stando composto sulla sella!!1

Nel modo che intendiamo, si fa veramente uno spostamento a DX e Sx ad ogni curva!!!

Sabato raschio anche le ginocchia

Grazie a tutti vi tengo informati!!!

qui' erano le prime volte che andavo in pista,che quasi,corrispondevano alle prime volte che
andavo in moto
chiudevo il davanti,piegavo di + ma la saponetta l'ho grattata 2 volte
perche' piegando tanto sono scivolato in terra

adria



cartagena

boh..io ho un modo di impostare le curve tutto mio nè credo sia molto ortodosso, pertanto non vale la pena spiegarlo.

Però un paio di cose che mi hanno spiegato e che mi sono state piuttosto utili (da superdilettantissima) le riporto:

Inutile arrivare a ingresso curva a cannone, poi devi pinzare a morte e non riesci a impostare la curva per bene, quindi niente spari sul dritto

non irrigidire le braccia, la cosa non aiuta a spostare bene i pesi, cerca di essere sciolta/o (NON rilassato) anche se concentrato/a

ricordati che la moto va dove guarda il pilota, per cui percorri la curva con lo sguardo , non guardare appena dopo la ruota anteriore

La moto segue il corpo, non il contrario. Quindi sposta il peso non rimanere rigidamente ancorato al sellino


Le altre raffinatezze tipo lavorare sui semimanubri, scivolare dalla sella ancorando l'altra gamba al serbatoio e nel contempo pigiare la punta del piede sulla pedana ruotandolo in modo da far uscir fuori il ginocchio...beh, quelle le lascio spiegare a chi ne sa più di me!

Cmq come dicevo già nel report.. grazie ai consigli presi sul forum ora mi muovo molto di più sulla sella e con una postura più corretta...

risultato?

Guido molto meglio!!! Maggiore controllo,più velocità piegando meno e quindi maggior margine di migliorare!
Purtroppo il ginocchio per un millimetro non l'ho ancora toccato ma sono sicuro che con il tempo arriverà anche quello...

Bhe di certo nn piego ancora così:

Brunet ha scritto:
Bhe di certo nn piego ancora così:

Quando girerai come loro... ricordati che io sono tuo amico!!!

Deslu ha scritto:

Brunet ha scritto: Quando girerai come loro... ricordati che io sono tuo amico!!!

Bellissima questa Gigi!!

Jonny636 ha scritto:

Brunet ha scritto: Per curiosità quanto 6 alto??

Sono un po' tappetto... 1,69 circa!

Jonny io sono 1,68 e in piega mi sporgo tanto, e non ho mai avuto il tuo problema sulla mia ZX6R 07.

forse imposti male la postura a questo punto.

ciao!