Kawasaki Ninja Series Forum - Ninja-series.it

Ecco qui la motoretta:
L'ho comprata già accessoriata per la pista ma regolarmente immatricolata e targata! Nessun pezzo originale per riportarla utilizzabile su strada ma me ne frego..tanto la usero' solo in pista! L'ho comprata e non so nemmeno come va dal momento che su strada mi arresterebbero subito a girare cosi'
Speriamo di aver fatto un valido acquisto..me ne frego se non è piu' recente come moto..a me piace da morire e penso che in pista venga molto prima il mio limite di quello della moto!

Ecco cosa monta:
carene vtr
manopole ariete
strisce verdi ai cerchi
centralina rimappata racing
terminale g&g in carbonio
mono holins
forche trattate ohlins
ammo di sterzo ohlins
pedane arretrate
gas rapido
pompa radiale brembo
dischi anteriori braking wave

..e basta mi pare..

Ora cerco uno scarico completo termignoni (fatevi avanti con le offerte!)..cambio gli adesivi visto che quelli che ha non mi piacciono e sono a posto cosi'!

Ecco le foto:

Complimenti!!

Ottimo acquisto!!!! vedrai che ti darà tante soddisfazioni!!!

Qui le foto della centralina..non riesco a capire se è stata davvero rimappata racing o meno..qualcuno ne sa qualcosa o ci capisce qualcosa dalle sole foto?

Cia, complimenti, bella. Dove vai a girare?

da queste foto non si capisce se è stata aperta o meno l'ecu ... e poi solitamente si collegano dei fili nel connettore per rimapparla ... ma non riesco a vedere se c'è li hai !

greendiego636 ha scritto:

la centralina è originale (la racing ha etichetta verde con codici diversi), difficile sia stata rimappata (le originali non si possono rimappare, xo si possono convertire a racing e rimappare)

ice.hcp ha scritto:

greendiego636 ha scritto:

la centralina è originale (la racing ha etichetta verde con codici diversi), difficile sia stata rimappata (le originali non si possono rimappare, xo si possono convertire a racing e rimappare)

lo so che la mia è una originale..mi han detto che è stata convertita in racing. La moto infatti cosi' com'è non rileva il cavalletto e a quanto pare parte con qualsiasi chiave (anche se non ho mai provato..pero' la seconda chiave nera che ho non mi sembra una ufficiale kawasaki...pero' l'immobilizer c'è e la spia lampeggia continuamente a moto spenta..boh)..se non sbaglio è proprio quello che accade con le centraline convertite in racing. Mantiene invece la ventola del radiatore.

skyzzo ha scritto:Cia, complimenti, bella. Dove vai a girare?

sono andato solo a lombardore per ora..3 pistate (di cui una è durata 10 minuti perchè la moto si è spenta). Per ora sono un cane che va piano..si spera di migliorare col tempo. La moto c'è, manca il pilota

O guarda, io non sono da meno. Se a marzo ci sei ci troviamo per un pomeridiano a lumbardur.