ULTIMATE ZX6R 2008 (agg. foto pag.3)

[Forck20]

Buongiorno a tutti! finalmente posso presentarvi la moto che ho sempre sognato....ecco la lista di tutte le modifiche effettuate :
MOTORE :
RIMOZIONE PAIR E VENT
RIMOZIONE TERMOSTATO
MODIFICA CONDOTTO RAM AIR BOX
MODIFICA AIR BOX + ISOLAMENTO
ISOLAMENTO TERMICO BASE SERBATOIO
FILTRO ARIA BMC STREET SOSTITUITO POI CON SPRINT FILTER
MODIFICA\RIMOZIONE VALVOLE SECONDARIE CORPO FARFALLATO
MODIFICA PRESSIONE POMPA BENZINA
CORNETTI ASPIRAZIONE MOD.2009
CANDELE IRIDIUM
SCARICO COMPLETO AKRAPOVIC EVOLUTION (TITANIO\CARBONIO)
RAPPORTO DI COMPRESSIONE AUMENTATO
LUCIDATURA CONDOTTI ASPIRAZIONE E SCARICO (FLUSSAGGIO TESTATA)
SCORRIMENTI CAMBIO
ALLEGGERIMENTO VOLANO
BRONZINE RACING
EQUILIBRATURA MOTORE (PISTONI-BIELLE-ALBERO MOTORE)
FASATURA CON GONIOMETRO
FRIZIONE MODIFICATA CON KIT RACING + DISCHI IN KEVLAR BARNETT

ELETTRONICA :
CENTRALINA KAWASAKI RACING
CAVO E SOFTWARE DI RIPROGRAMMAZIONE
CENTRALINA WIDE BAND COMMANDER
SENSORE CAMBIO ELETTRONICO SP
ELIMINAZIONE SENSORE CAVALLETTO
ELIMINAZIONE MOTORINO VALVOLA SCARICO
ELIMINAZIONE IMMOBILIZZATORE
ELIMINAZIONE MOTORINO VALVOLE SECONDARIE CORPO FARFALLATO
BATTERIA A LITHIO RACING
BOTTONE VENLOLA MANUALE

CICLISTICA :
CARTUCCE COMPLETE FORCELLA ANDREANI
MONO OHLIN'S TTX 36
DISCHI FRENO BRAKING SK2
TUBI FRENO IN TRECCIA CON RACCORDI IN ERGAL
PASTICCHE FRENO ANT. EBC SOSTITUITE POI CON DID ZCOO
CATENA DID EVO3 +PIGNONE ALLEGGERITO +CORONA IN ALLUMINO ORO
CERCHI CARBONIO 5 RAZZE DYMAG
STATIG + RIDER SAG

ESTETICA e ALLEGGERIMENTI VARI :
PARAFANGO ANTERIORE CARBONIO
PUNTALE ANTERIORE CARENE CARBONIO
PARATELAIO VM
VITI CARENA COMPLETO IN ERGAL ROSSE + BILANCERI
MANOPOLE DOMINO
SERBATOI FRENI OLIO RIBASSATI
RETE DI PROTEZIONE RADIATORE
PORTATARGA VM + FRECCE PICCOLE + STOP A LED
UNGHIETTA MONOPOSTO
RIMOZIONE PEDANE PASSEGGERO
ISOLAMENTO TERMICO FONDO SERBATOIO
ADESIVO PIASTRA DI STERZO CARBON LOOK
VITI IN TITANIO DISCHI FRENI E PIEDINI FORCELLA
VITI TITANIO PIASTRA DI STREZO SUPERIORE E INFERIORE
VITI TITANIO PER STAFFA CARBIONIO DEL TRMINALE AKRAPOVIC
DADI IN ERGAL CORNONA

Mi sembra tutto.....ora non mi resta che godermela a pieno....un ringraziemento a tutti quelli che mi hanno aiutato in particolar modo a Renato636.....Grazie







Poi aggiungerò foto più dettagliate intanto a voi i commenti.........

[kawasardo]

bella bella bella cavolo hai fatto un casino di modifiche..mi hanno colpito sopratutto quelle al motore...ci vai in pista vero??
ma quanto ti sono costate tutte queste modifiche??? magari con quello che ci hai speso ti sarebbe uscita un altra moto pronto pista
dai però sicuramente dev'essere una soddisfazione non indifferente modificare e personalizzare la propria moto a questi livelli..complimenti!!

[renato636]

Buongiorno a tutti! finalmente posso presentarvi la moto che ho sempre sognato....ecco la lista di tutte le modifiche effettuate :
MOTORE :
RIMOZIONE PAIR E VENT
RIMOZIONE TERMOSTATO
MODIFICA CONDOTTO RAM AIR BOX
MODIFICA AIR BOX + ISOLAMENTO
FILTRO ARIA BMC STREET
MODIFICA\RIMOZIONE VALVOLE SECONDARIE CORPO FARFALLATO
MODIFICA PRESSIONE POMPA BENZINA
CANDELE IRIDIUM
SCARICO COMPLETO AKRAPOVIC EVOLUTION (TITANIO\CARBONIO)
RAPPORTO DI COMPRESSIONE AUMENTATO
LUCIDATURA CONDOTTI ASPIRAZIONE E SCARICO (FLUSSAGGIO TESTATA)
SCORRIMENTI CAMBIO
ALLEGGERIMENTO VOLANO
BRONZINE RACING
EQUILIBRATURA MOTORE (PISTONI-BIELLE-ALBERO MOTORE)
FASATURA CON GONIOMETRO
FRIZIONE MODIFICATA CON KIT RACING + DISCHI IN KEVLAR BARNETT

ELETTRONICA :
CENTRALINA KAWASAKI RACING
CAVO E SOFTWARE DI RIPROGRAMMAZIONE
CENTRALINA WIDE BAND COMMANDER
ELIMINAZIONE SENSORE CAVALLETTO
ELIMINAZIONE MOTORINO VALVOLA SCARICO
ELIMINAZIONE IMMOBILIZZATORE
ELIMINAZIONE MOTORINO VALVOLE SECONDARIE CORPO FARFALLATO
BATTERIA A LITHIO RACING

CICLISTICA :
CARTUCCE COMPLETE FORCELLA ANDREANI
MONO OHLIN'S TTX 36
TUBI FRENO IN TRECCIA CON RACCORDI IN ERGAL
PASTICCHE FRENO ANT. EBC
CATENA DID EVO3 +PIGNONE ALLEGGERITO +CORONA IN ALLUMINO ORO
CERCHI CARBONIO 5 RAZZE DYMAG
STATIG + RIDER SAG

ESTETICA e ALLEGGERIMENTI VARI :PARAFANGO ANTERIORE CARBONIO
PUNTALE ANTERIORE CARENE CARBONIO
PARATELAIO VM
VITI CARENA COMPLETO IN ERGAL ROSSE + BILANCERI
MANOPOLE DOMINO
SERBATOI FRENI OLIO RIBASSATI
RETE DI PROTEZIONE RADIATORE
PORTATARGA VM + FRECCE PICCOLE + STOP A LED
UNGHIETTA MONOPOSTO
RIMOZIONE PEDANE PASSEGGERO
ISOLAMENTO TERMICO FONDO SERBATOIO
ADESIVO PIASTRA DI STERZO CARBON LOOK

Mi sembra tutto.....ora non mi resta che godermela a pieno....un ringraziemento a tutti quelli che mi hanno aiutato in particolar modo a Renato636.....Grazie







Poi aggiungerò foto più dettagliate intanto a voi i commenti.........

ooooooooo finalmente è finita...o quasi
dobbiamo trovare due dischetti decenti poi l'opera è completa, dopo quasi un anno di smanettamenti è fatta,ne è propio valsa la pena

[Forck20]

bella bella bella cavolo hai fatto un casino di modifiche..mi hanno colpito sopratutto quelle al motore...ci vai in pista vero??
ma quanto ti sono costate tutte queste modifiche??? magari con quello che ci hai speso ti sarebbe uscita un altra moto pronto pista
dai però sicuramente dev'essere una soddisfazione non indifferente modificare e personalizzare la propria moto a questi livelli..complimenti!!

Con tutto quello che ci ho speso ci sarebbero uscite due moto nuove, ma così è come la sognavo...io ho corso per qualche anno a livello agonistico e ora per strada volevo una moto vestita addosso a me, che mi desse non dico le stesse sensazioni ma quasi di una vera racing solo più affidabile...insomma la mia Moto

[kawasardo]

credo che infondo ogni motociclista ha il desiderio di stravolgere la propria moto..di renderla un pezzo raro...che gli calzi a pennello!! anch io vorrei fare tante modifiche alla mia moto (a livello di ciclistica e di estetica) ma per una fattore economico sono frenato.....poi stravolgere la propria moto credo proprio che la svaluti parecchio pur avendo migliaia di accessori addosso!!..comunque vedo che molta gente gira per strada con moto molto elaborate quindi teoricamente che non possono circolare, questo non vi preoccupa?? credo che si rischi tanto con le forze dell ordine giusto??

[Forck20]

credo che infondo ogni motociclista ha il desiderio di stravolgere la propria moto..di renderla un pezzo raro...che gli calzi a pennello!! anch io vorrei fare tante modifiche alla mia moto (a livello di ciclistica e di estetica) ma per una fattore economico sono frenato.....poi stravolgere la propria moto credo proprio che la svaluti parecchio pur avendo migliaia di accessori addosso!!..comunque vedo che molta gente gira per strada con moto molto elaborate quindi teoricamente che non possono circolare, questo non vi preoccupa?? credo che si rischi tanto con le forze dell ordine giusto??

Per quanto riguarda la svalutazione non mi preoccupa minimamente perchè questa moto alla fine dei suoi giorni finirà come un pezzo da museo in salotto e comunque potrei sempre rivendere i singoli pezzi che non penso di avere problemi nel piazzarli. Per quanto riguarda le forze dell'ordine, l'unica cosa che fermandomi vedono e quindi potrebbero contestarmi è lo scarico.......

[Bero0571]

Complimenti per le modifiche! ...i cerchi in carbonio

comunque vedo che molta gente gira per strada con moto molto elaborate quindi teoricamente che non possono circolare, questo non vi preoccupa?? credo che si rischi tanto con le forze dell ordine giusto??

Mah , mi sembrano affermazioni un po' forti ,di solito guardano gomme e inclinazione targa non è che girano col banco dietro, ma si sta andando ot ...

[Forck20]

Complimenti per le modifiche! ...i cerchi in carbonio

comunque vedo che molta gente gira per strada con moto molto elaborate quindi teoricamente che non possono circolare, questo non vi preoccupa?? credo che si rischi tanto con le forze dell ordine giusto??

Mah , mi sembrano affermazioni un po' forti ,di solito guardano gomme e inclinazione targa non è che girano col banco dietro, ma si sta andando ot ...

Appena montati i cerchi Dymag (omologati per utilizzo stradale) ho urlato di felicitaaaa......

[kawasardo]

Per quanto riguarda la svalutazione non mi preoccupa minimamente perchè questa moto alla fine dei suoi giorni finirà come un pezzo da museo in salotto e comunque potrei sempre rivendere i singoli pezzi che non penso di avere problemi nel piazzarli. Per quanto riguarda le forze dell'ordine, l'unica cosa che fermandomi vedono e quindi potrebbero contestarmi è lo scarico.......

beh dai se lo scopo e tenerla in salotto allora non ci sono problemi...sai tutti vorrebbero stravolgere la propria moto ma sicuramente e per quanto mi riguarda siamo frenati dal fattore economico anche perche tutti sperano in una futura vendita per una moto piu recente ( io vorrei possiedo la 03 04 e vorrei passare alla 07 08 come la tua) e una moto personalizzata se pur bella non è vista dallo stesso occhio da ipotetico acquirente, io preferirei prendere una moto piu originale possibile e come me tanti altri!
Comunque osservando le tue modiche o notato che non hai cambiato la pompa freno..come mai??

[Forck20]

Per quanto riguarda la svalutazione non mi preoccupa minimamente perchè questa moto alla fine dei suoi giorni finirà come un pezzo da museo in salotto e comunque potrei sempre rivendere i singoli pezzi che non penso di avere problemi nel piazzarli. Per quanto riguarda le forze dell'ordine, l'unica cosa che fermandomi vedono e quindi potrebbero contestarmi è lo scarico.......

beh dai se lo scopo e tenerla in salotto allora non ci sono problemi...sai tutti vorrebbero stravolgere la propria moto ma sicuramente e per quanto mi riguarda siamo frenati dal fattore economico anche perche tutti sperano in una futura vendita per una moto piu recente ( io vorrei possiedo la 03 04 e vorrei passare alla 07 08 come la tua) e una moto personalizzata se pur bella non è vista dallo stesso occhio da ipotetico acquirente, io preferirei prendere una moto piu originale possibile e come me tanti altri!
Comunque osservando le tue modiche o notato che non hai cambiato la pompa freno..come mai??

hai ragione ma nessuno mi vieta di rimetterla originale....non ho cambiato la pompa del freno e non penso di farlo perchè non ne sento la necessità! ti dirò che molti con cui sono uscito in moto che avevano pompa brembo e dischi frenano molto prima.....poi in staccata se spingo troppo sulla leva mi ritrovo con il posteriore a 15 cm da terra e non posso comunque spingere di più. Poi c'è chi gli piace entrare in curva così, ma io preferisco poco freno motore e far scorrere tanto........