Kawasaki Ninja Series Forum - Ninja-series.it

Ecco l'aggiornamento promesso, ormai siamo giunti alla versione 3.0, ma prima le precedenti versioni:

ORIGINALE



VERSIONE 1.0



VERSIONE 2.2



VERSIONE 3.0 (si torna al full black...metallizzato...)








Questo è l'elenco delle modifiche aggiornate ad oggi:
- Tubi in treccia con la T confezionati su misura dalle dolci manine di Marcmoto
- Pinze sumitomo monoblocco R1
- Pinza posteriore discacciati 4 pistoncini
- Dischi braking ultra-flottanti da 320mm con pastiglie Braking CM55
- Disco braking posteriore
- Pompa radiale discacciati da 20 con rinvio in ergal sulla sinistra.
- Comando frizione accossato
- Ecu Racing ufficiale + adattatore per cablaggio originale
- Power commander IIIusb
- GiPro+ATRE
- Traction control by Tecnico
- Acquisizione dati Innovate motorsport LM-1 + Programma Marcmoto
- I2M Speed Calibrator
- Blocchetti elettrici piccoli Domino
- Catena passo 520 RK
- Corona +1
- Rimozione del sistema antiquinamento fatta come da kit-racing coi tappini nei condotti interni.
- Rimozione farfalle secondarie e dell'alberino anche questa fatta con le dolci manime di MM
- Albero a cammes di aspirazione kit racing kawasaki
- frizione modificata kit racing
- Modifica ai condotti dell'air box
- Modifica pompa benzina By Marcmoto
- gas rapido by Marcmoto
- Filtro aria e olio K&N
- Pedane arretrate in ergal Mcontrol
- Mono ammortizzatore "top racing" Double system
- Marzocchi Rac50
- Piastre con off-set regolabile Andreani.
- Parafango in carbonio
- Ammortizzatore di sterzo ohlins racing.
- Radiatore maggiorato Febur
- Carenatura VTR verniciata Nero Metallizzato
- Scarico completo Leovince SBK Titanium
- Sganci rapidi
- Viteria carenatura (quasi) completa ergal oro/rosso
- fanale posteriore con frecce integrate
- Tappino by MM per eliminare la vaschetta dell'olio freno posteriore
- Portatarga regolabile
- Tamponi paracarena

qualche fotina dettagliata:

Anzitutto la novità e cioè codino originale modificato per far sparire le freccione originali e fanale fumè con frecce integrate:



condotti dopo la lavorazione fatta da me :



qua la mia manina sta infilando i tappini kawa per fare il sistema antiquinamento come da manuale racing:





ecco invece la tanto desiderata ecu racing con l'apposito cablaggio adattatore:



qui le bellissime marzocchi rac50 con piastre andreani, il comando frizione e discacciati da 20 con il rinvio a distanza:



il bellissimo piedino delle marzocchi con pinze, tubi, dischi e parafango in carbonio:



pinzetta posteriore discacciati a 4 pistoncini:



et voilà il mono double system ad aria fatto a mano dal mitico Silvano Bellapadrona:



dettaglio del radiatorone febur:



il leovince SBK Titanium con i suoi terminali "old style":





un paio di foto se le merita anche il casco nuovo, Vemar Eclipse full carbon:





per ora è tutto, ma come avrete capito è un continuo work in progress...

Davvero complimenti!!!
Semplice esteticamente ma molto molte bella!
Dev'essere anche un un bello sputafuoco..

magnifico il perno
Bella moto, complimenti

Andre' fai una cosa:
Con molta cura svita quel "perno" e conservalo con cura; Il resto butta tutto!!!




Cia'

Gigio ha scritto:Andre' fai una cosa:
Con molta cura svita quel "perno" e conservalo con cura; Il resto butta tutto!!!




Cia'

che goduria mi hai fatto venire l'acquolina

una domandina... ma l'adesivo sullo scarico non si fonde?

lo voglio pure io un "pezzo" dalla moto di marco!
è come il souvenir da prendere quando vai in vacanza!

ice.hcp ha scritto:una domandina... ma l'adesivo sullo scarico non si fonde?

lo voglio pure io un "pezzo" dalla moto di marco!
è come il souvenir da prendere quando vai in vacanza!

Se vuoi ti mando direttamente lui di persona a casa, non so se ti conviene perchè mangia troppo ma soprattutto rompe abbastanza.

Per Lello la moto è stupenda devi togliere soltanto il "perno" perchè ti rovina l'estetica della moto

ice.hcp ha scritto:una domandina... ma l'adesivo sullo scarico non si fonde?

lo voglio pure io un "pezzo" dalla moto di marco!
è come il souvenir da prendere quando vai in vacanza!

No Ice, almeno sul titanio vai tranquillo attacca tutto quello che vuoi non si brucia niente ...ormai è dal raduno che quell'adesivo sta la senza problemi...non ti garantisco per gli altri materiali però

manumoto ha scritto:Per Lello la moto è stupenda devi togliere soltanto il "perno" perchè ti rovina l'estetica della moto

Grazie dei complimenti "mamma" , per il perno "papà" è stato tanto carino a regalarmelo, lo tengo anche se rovina un po l'estetica...