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ciao a tutti,

domani sono a Misnao a girare, previste temperature tra 9 e 11 gradi (dal meteo).
Vado la in moto partiro con 3 gradi ma fortuanatamente mi portano le termocoperte

A parte la cautela del "mattino di Misano", come dovrei comportarmi ?

-- si deve avere molta cautela è rischioso girare con quelle temperature ? (gomme D212 e termo)
-- nel range di temperature che mi da la tabella della mie D212 (mescola M) tendo a mettere la pressione piu alta giusto ?

ciao

Per la pressione, sicuramente un po' più alta, perché appena inizi a girare il freddo dell'asfalto e dell'aria ti abbasseranno la temperatura della gomma (da termo).
Devi quindi ridurre leggermente l'impronta a terra (per far "prendere meno freddo alla gomma").
Inizia a spingere veramente solo nelle ore più calde.

L'asfalto di Misano è comunque buono e per di più recente. Ricorda però che, con l'ora legale, le attuali 9.00 sono in realtà le 8.00...

sarebbe consigliabile se i turni telo permettono girare solo a ridosso delle ore calde, se hai tutta la giornata rifai la pressione alle gomme almeno tre volte, altrimenti rischi di strappare,

Dipende molto dall'insolazione, la temperatura esterna non corrisponde alla temperatura dell'asfalto che è influenzata piu dall'energia radiante del sole che dalla temperatura esterna, sempreché non c'è vento freddo che toglie temperatura.
Detto questo entra con le pressioni canoniche della gomma fai 2 o 3 giri tirati ad andatura crescente esci e verifichi velocemente la pressione delle gomme, non c'è altro sistema per essere precisi sia per la temperatura dell'asfalto sia per il tuo stile di guida.

ringrazio tutti per i consigli che seguiro attentamente i

Ieri sono andato bene...temperature 8-14 Gradi

Per la prima volta non ho strappato il posteriore D212 a MIsano (in genere strappo a Misano e poco o nulla al Mugello)

L anteriore era stranamente pulito, senza riccioli...quasi stradale...etc....

pero con quelle temperature ci sono state diverse cadute e mi sono tenuto piu margine del solito...

con queste temperature devi far scaldare bene la gomma e anche quando la scaldi sei sempre sul filo perchè l'aria fredda specie sull'anteriore tende a raffredarlo continuamente
con temperature fredde devi scegliere bene la mescola da usare, oppure puoi usare una gomma sportiva stradale che scalda prima e con il freddo non soffre subito il surriscaldamento, ma ovviamente da usare solo febbraio marzo se freddo e senza pretesa di tempi ma per sgranchirsi alle prime pistate

in effetti penso che le D212 non siano estreme semistradali (omologate) e abbastanza multiuso, che ne pensi ?

dunlop non le conosco, periodo freddo tipo febbraio inizio marzo per la pista uso le bridgestone rs11 che sono piu' stradali ma piu' verso la pista che non la strada, ovviamente appena salgono un po le temperature metto subito le gomme in mescola

Al di là della gomma più adatta alla relativa temperatura c'è anche da dire che comunque freddo o non freddo una gomma morbida tiene sempre più di una dura e l'unico problema è la durata. Quindi se dovete fare il tempo anche con temperature sotto i 15° usate una gomma morbida, poi la strappate dopo 3 o 4 giri ma il tempo lo abbassate sicuramente rispetto a una dura.