Moto uso solo pista
- Paolo Grandi
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Re: Moto uso solo pista
Quoto. Sai che moto hai...
Per le sospensioni, quando inizierai a percepirne il limite (forse sotto i 2 min. al Mugello) allora, magari...
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Paolo
BMW R 1200 RT
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Marco85
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Re: Moto uso solo pista
Sì penso sia la strada più sensata , iniziare con sospensioni originali , è più in là semmai arriverò al loro limite cambiarle, e il budget iniziale usarlo per carene da pista e sistemare impianto elettrico , gomme e pastiglie .!
- thor_99
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Re: Moto uso solo pista
non capisco cosa intendi per oneroso
ha già la moto, gli metti un set di carene da pista o cinesi o un secondo set che puoi trovare usato, gomme in mescola e pasticche, levi tutto quello che non serve e per iniziare sei apposto,
gomme nuove , carene usate e pasticche 700-800e e hai fatto
quando diventerai veloce e riuscirai a mettere in crisi le sospensioni originali in determinate concizioni in un secondo tempo penserai a quelle se nel frattempo non trovi qualche occasione di sostensioni usate
la tua moto la conosci e sai come è stata trattata
una moto piu' vecchia con elettronica piu' vecchia ma sopratutto solo pista rischi se non sai bene dove e come guardare di prendere una bidonata grossa come una casa e ritrovarti a spendere molto ma molto di piu' o ritrovarti nella peggiore delle ipotesi anche senza moto se poi ti abbandona
ha già la moto, gli metti un set di carene da pista o cinesi o un secondo set che puoi trovare usato, gomme in mescola e pasticche, levi tutto quello che non serve e per iniziare sei apposto,
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Marco85
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Re: Moto uso solo pista
No il mio oneroso era nel caso partire già con la
Sostituzione delle sospensioni elettroniche .! Per il fatto che se si vuole fare un upgrade bisogna cambiarle tutte assieme .!
Però si aveve ragione è da scemi cambiare moto e rischiare di prendere una fregatura .!
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- thor_99
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Re: Moto uso solo pista
intanto inizia a girare e vedi che tempi fai , quando arriverà il momento di cambiare sospensioni tene accorgerai da solo
per spiegarmi ipotizziamo che dove vuoi girare dividano le persone in tre categorie, ad esempio amatori esperti veloci
è ovvio che se come tempi rientri negli amatori il problema non sono le sospensioni, quelle ti aiutano certamente ma con i tempi di quella categoria non sei in grado di apprezzare le differenze e sfruttarle, con i tempi da esperti potresti iniziare a prenderle in considerazione ma quando arrivi al limite di quella categoria e vuoi scendere ulteriormente con i tempi per entrare nella categoria piu' veloce ma non riesci perchè inizi a mandarle in crisi o ti serve un aiuto per semplificarti la vita dove non riesci ad arrivare tu con la tecnica
le moto di ultima generazione partono già con una componentistica in grado di farti fare tempi di tutto rilievo se sai guidarle
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è ovvio che se come tempi rientri negli amatori il problema non sono le sospensioni, quelle ti aiutano certamente ma con i tempi di quella categoria non sei in grado di apprezzare le differenze e sfruttarle, con i tempi da esperti potresti iniziare a prenderle in considerazione ma quando arrivi al limite di quella categoria e vuoi scendere ulteriormente con i tempi per entrare nella categoria piu' veloce ma non riesci perchè inizi a mandarle in crisi o ti serve un aiuto per semplificarti la vita dove non riesci ad arrivare tu con la tecnica
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