ciao mi presento
Inviato: 16 gen 2010, 10:38
ciao a tutti mi chiamo giuseppe sono siciliano di trapani e vado in moto da quando avevo 11 anni con un ciclomotore con il cambio a pedale a 4 rapporti. a 15 la prima 125 una cagiva freccia c9 poi elaborata e modificata nell assetto. poi ho avuto un aprilia rx 125 usato e gia pompato a 175 con cui ho fatto un brutto incidente. dopo un periodo di astinenza dalle 2 ruote passati 3 anni, compro una moto tranquilla x rcominciare:una honda dominetor ma gia dopo il primo mese non mi bastava piu quindi prendo da un mio caro amico un zx6r del 2000 che non usava piu tutto originale a parte lo scarico in carbonio. lo tengo 2 anni e poi per una scivolata banale (la moto si avvia ma la spia dell olio non si spegne le marce non entrano e si sente un forte ticchettio dal carter motore). mi consigliano di trovare un motore usato perche in base ai danni supposti non conviene sistemare il suo. per mia fortuna,non trovo un altro motore ed un giorno in giro per lavoro su un marciapiede vedo una zx6r uguale alla mia con la tabella vendesi... la compro e decido di tenere l'alra per i ricambi anche se non me la fanno deolire. dopo un annetto circa parlando con un amico che adesso è il mio meccanico di fiducia gli racconto di questa moto e lui interessato chiede se gliela posso portare e che quando aveva un minuto gli dava un occhiata. un sabato mattina intorno alle 11 gli porto la moto e udite la domenica mattina ci vediamo al bar e lui mi dice che la moto funziona e che non aveva nulla di rotto. mi spiega che in questo motore c'è un sistema di olio a pressione che va all interno del cambio che non fa entrare la seconda da fermo e che evidentemente la moto quando è caduta era in seconda e mottendosi di lato l'olio sia uscito perdendo pressione. mi è cresciuta la famiglia delle ninja!!! decido di farla per la pista carene gomme slic tubi aereonautici amm di sterzo ricircolo gas tappato anticipo scarico completo leovince sbk titanio pedane arretrate regolabili filtro race bmc trasmissione 520 con la corona +3 denti. poi un po per il lavoro ed un po per la famiglia la utilizzavo sempre meno. sicche decido di rimontarla originale e di venderla. attualmente ho la zx6r del 2001 a cui ho trasferito buona parte degli accessori e che quando decido di girare in pista cambio carene e ruote.
, sono contento che sei entrato in squadra 