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Tralascio il mio parere sull'indicatore di piega

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sostituiscono le M£ e perdiamo un'altra gomma con la /65 davanti non dico altro

gli indicatori di piega se li mettono li sopra saranno per tutti i motociclisti da bar

appena finisco le m3 potrei provarle...

più che altro, dopo aver letto l'articolo, andatevi a leggere i commenti del tipo:

"ahahaha indicatori di piega quelli? sono indicatori di parcheggio piu che altro.. anche il motociclista più scarso arriva almeno fino alla prima delle 3 righette dell'elefante dai.... quelle 5 righe li a cosa servono?"

e poi...

"...bella cosa gli indicatori di parcheggio!!! AhAhAhAh
I veri indicatori di piega sono le 3 linee dell'elefantino..."

Axloide ha scritto:Tralascio il mio parere sull'indicatore di piega

...pensa che io le prenderei proprio per quel motivo...hai presente davanti al bar!!!!

Facevano più bella figura con i nostri livelli utente...

Mr Leg ha scritto:

Axloide ha scritto:Tralascio il mio parere sull'indicatore di piega

...pensa che io le prenderei proprio per quel motivo...hai presente davanti al bar!!!!

sisisisi



confermo che gli indicatori di piega è l'elefantino

magari arrivare alla 5!!! se mi impegno forse ci riesco pure io

I cinque indicatori di inclinazione sono posizionati sulla spalla del pneumatico posteriore, in corrispondenza dei punti di contatto del profilo con l’asfalto, approssimativamente ad angoli di 25°, 30°, 35°, 40° e 45° (considerando peso della moto e pressione dello pneumatico).

cioè se uno la gomma la chiude tutta a quanto piega 50 e rotti gradi?????
mi sa tanto di berlusconata.......

crissi72 ha scritto: mi sa tanto di berlusconata.......

Miticoooooooooooo!!!!!!!!

... ma al 5 ci arrivo anche io!!!!!!!!!!!!! allora sono un figo