Kawasaki Ninja Series Forum - Ninja-series.it

Si accettano critiche, pareri e consigli sulla personalizzazione della moto in foto. (la mia ZX10R del 2006)

Io ero uno di quelli,fino a quando non l'ho vista con lo scarico laterale...
Per me così è stupenda,toglierei solo gli specchi...

A me così non piace tanto!!
Infatti la mia l'ho fatta così!

courier lo sapevo, sei un copione!!

p.s.= fra un mese veniamo in terra sarda (come tutti gli anni) https://www.ninja-series.it/forum/viewto ... =15&t=2632

ste carene col serbatoio nero

che dire lo scarico non e' male ma io preferisco i due cannoni

bella così

Pesante e goffa (a livello di lineee non certo a livello di bilancia e di comportamento dinamico) questa moto da originale obiettivamente un pò lo è. Tu però hai dato dimostrazione di come tutto, con un pò di pazienza e di amore, sia etremamente migliorabile.
Poi la domanda che faccio è: goffa e pesante rispetto a chi???
Ma vogliamo parlare delle altre 1000? Ma che qualcuno pensa che una gixer1000 o una R1 siano più leggere?
E' normale che abbiano la loro imponenza....ma è come mettere un peso mosca vicino ad Holifield e dire che è pesante...e grazie al cavolo uno c'ha il doppio del peso di "muscoli", ma mica è necessariamente più grasso.
Al di la di tutto come l'hai trasformata tu è molto ma molto bella. Anche sulla scelta dello scarico laterale con me sfondi una porta aperta.
Solo una moto per me aveva diritto a mettere gli scarichi sotto il monoposto: inizia per 9 e finisce per 16.

TheCourier ha scritto:A me così non piace tanto!!
Infatti la mia l'ho fatta così!

Non fa a "morirlo tra atroci sofferenze"?

c'e' da dire che e' nata sotto uno strano concetto.. cioe' di supersportiva comoda, non solo per la pista... da qui si e' badato molto all'aerodinamicita' e a delle quote molto piatte lasciando scarico l'avantreno... questo ha fatto si che rendesse la moto dura a scendere in piega ma molta facile da guidare anche da un neofita unita a un motore da un erogazione molto lineare e poco scorbutica mantenedo una potenza stratosferica considerate le restrizioni euro 3...
i problemi nascono quando uno vuole iniziare a spingere un po di piu', li devi adattarti molto nella guida, devi forzare necessariamente sui semimanubri e pedane...


mi ricordo la prima volta che provai la 10r di ninjadeb.. una confidenza da subito paurosa .. la seconda volta' che' l'ho provata gia facevo le curve ginocchio a terra, piegavo e sembrava chiedere di scendere ancora di piu', aprivo il gas e non si muoveva ... e' davvero emozionante guidare sta moto e non a caso decisi di vendere il 636 per prendere la 10...

piero.serra ha scritto:Si accettano critiche, pareri e consigli sulla personalizzazione della moto in foto. (la mia ZX10R del 2006)

Si sa che non è un modello che amo in particolar modo, ma una volta risolte alcune cose che obiettivamente son un pugno nell'occhio (come gli scarichi che le fan un culo davvero enorme) comincia ad avere un suo perchè!

La grafica poi che hai scelto è una figata; chi te l'ha fatta?

L'unica pecca a mio avviso dello scarico basso è che copre in parte lo splendido forcellone di questa moto!