Kawasaki Ninja Series Forum - Ninja-series.it

Ciao a tutti! Ho prenotato per Monza il 19/06 2 turni con moto stradale...
Siccome è la prima volta che vado volevo sapere da chi c'è gia stato se rompono per lo scarico non originale (il mio ha il db killer ma è stato accorciato ed è quindi un pò più rumoroso del normale).
Inoltre è sufficiente montare la luce stop o bisogna avere la fanaleria completa?
E' sufficiente essere lì un'ora prima del turno?

Grazie a tutti !!

Ciaoooooooooo

Moto Stradali
Per poter girare in pista i piloti dovranno essere in possesso dei seguenti requisiti:
- moto stradali assicurate, oltre 250cc munite di targa, silenziatore (dBkiller), gomme scolpite e stop.
(no targhe prova)
- aver compiuto il 18° anno di età
- patente di guida, da esibire per il ritiro del biglietto d’ingresso in pista
- modulo “Prove Libere Moto Stradali ” compilato in tutte le sue parti
indossare la tuta in pelle, casco, guanti e stivaletti

dbkiller non credo se ne accorgano se è modificato, basta che vedono che lo monti


ps: che cagata la targa e lo stop!!!!!

ed invece non è una cagata, pensaci bene.

Dak ha scritto:ed invece non è una cagata, pensaci bene.

ok ci ho pensato...ribadisco che è una cagata!
cioè capisco che per i neofiti può essere utile...ma oltre quello...

Axloide ha scritto:

Dak ha scritto:ed invece non è una cagata, pensaci bene.

ok ci ho pensato...ribadisco che è una cagata!
cioè capisco che per i neofiti può essere utile...ma oltre quello...

Oltre a quello sono prove libere riservate a moto stradali e non esclusivamente per piloti licenziati.

si ok...ma in tutte le altre piste queste dinstinzioni non ci sono, quanta gente non licenziata c'è che va come dei missili!?

Axloide ha scritto:si ok...ma in tutte le altre piste queste dinstinzioni non ci sono, quanta gente non licenziata c'è che va come dei missili!?

non è quello...
E' un pararsi ulteriormente il culo in caso di sinistro. (facciamo le corna toccandoci)
E' sempre il solito discorso.

Mi dite chiaramente a cosa serve girare con stop e targa?
Sembra che parliate in codice.

ultravox1977 ha scritto:Mi dite chiaramente a cosa serve girare con stop e targa?
Sembra che parliate in codice.

Serve a far capire che stai frenando e a far capire chi denunciare in caso di sinistro.

Horiakuma ha scritto:

ultravox1977 ha scritto:Mi dite chiaramente a cosa serve girare con stop e targa?
Sembra che parliate in codice.

Serve a far capire che stai frenando e a far capire chi denunciare in caso di sinistro.

Credo che siano proprio gli stop eventualmente a causare incidenti che poi l'assicurazione si guarda bene dal risarcire.
Conosci persone che hanno fatto incidenti in circuito e che sono state risarcite dall'assicurazione?
Infine ma a te non ti distrae lo stop di qualcuno davanti?