Kawasaki Ninja Series Forum - Ninja-series.it

cbr 1100 xx ..

mi accettate ancora?

lo stinger non si tocca sia chiaro

e se poi te ne penti?!

ho provato :

-bandit 650 S 2006
-bandit 650 naked 2006
-v strom 650
-aprilia dorsoduro 750 base
-transalp 600 1989
-transalp 650 2000 o giu di li
-supertenerè 750
-africa twin 750
-vfr 800 v tech
-vfr 800 i-e

ti dico che in vita mia in 2 mesi non ho mai provato cosi tante moto

a mè provar le moto fà male , mi crea troppe paranoie e spirito di critica

comq questà è meglio

anche io mi prendo un anno saBBatico per quanto riguarda il ninja, se tutto va bene mi faccio il 2011 a suon di Yec..
le verdone non le vendo neanche a morire, sia chiaro.

però non hai provato il vfr 750 monobraccio, il seconda serie per intenderci, quello dal '90.

il vfr 750 non mi dispiace , ma l'ultima serie

comq l'xx per ora è la prima della lista visto il prezzone che man fatto per una 99 ad iniezione

vediamo , fretta non ne ho

harry potter ha scritto:il vfr 750 non mi dispiace , ma l'ultima serie

comq l'xx per ora è la prima della lista visto il prezzone che man fatto per una 99 ad iniezione

vediamo , fretta non ne ho

per il vfr ho sempre avuto un debole.
Ma la prima serie aveva dei problemucci al motore(il bibraccio)
Quello successivo si può definire perfetto, non cede mai, va sempre, comunque e dovunque,e non è un "cardanzone" lungo e pesante.
i modelli che vengono dopo a mio avviso sono solo un aggiornamento Peggiorativo di una cosa che era ben riuscita.

bè meccanicamente il migliore rimane il primo 800

nessun problema di elettronica (i precendenti han sempre bruciato i regolatori ) beve la metà perchè ad iniezione
e non ha problemi a passare i 100000 km

solo che non fà sto gran sesso , ma comq è na bella moto da guidare

il primo con il monobraccio mi piace parecchio, solo che zio pork ho già abbastanza mezzi vintage in garage

harry potter ha scritto:bè meccanicamente il migliore rimane il primo 800

nessun problema di elettronica (i precendenti han sempre bruciato i regolatori ) beve la metà perchè ad iniezione
e non ha problemi a passare i 100000 km

solo che non fà sto gran sesso , ma comq è na bella moto da guidare

il primo con il monobraccio mi piace parecchio, solo che zio pork ho già abbastanza mezzi vintage in garage

vintage!! ahahahah!

ahhhhh BON, l'importante è che l stinger ti rimane...è è è