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Ciao ragazzi, volevo chiedere consiglio a chi è sicuramente più esperto di me: stavo cercando di imparare come mettere il maledetto ginocchio a terra, ogni volta che ci provo i miei compagni di scampagnate mi dicono che momenti tocco anche con il polpaccio e che sembra nemmeno esserci spazio per la gamba.. eppure niente, il ginocchio sfiora l'asfalto e saponette intonse apparte qualche sporadico graffietto.. credo di aver capito che il mio problema sia la rotazione del piede, dal momento che solitamente scarico quasi tutto il mio peso sulla pedana interna alla curva non mi da troppa fiducia ruotarlo (come se avessi paura che scivoli di colpo da sotto lo stivale), inoltre se mi costringo a ruotarlo, poi non so mai come metterlo.. tocco subito sul paratacco e bho non so più che fare (devo scaricare peso anche sul paratacco? ).. avere un 45 poi mi sa nemmeno aiuti troppo
Mi sembra anche che in questa maniera il ginocchio mi resti più alto.. se mi siedo praticamente sopra il tacco dello stivale riesco ad abbassarlo, ma poi non riesco ad avere feeling per piegare..
Grazie dell'attenzione!

Se pieghi gia' così tanto come vedono coloro che ti seguono significa che non lo tiri fuori abbastanza.
Innanzitutto assicurati di "uscire" con il corpo (culo) dalla sella più possibile; il piede invece deve "ruotare" usando la punta appoggiata all'estremità della pedana. Dopo le prime volte di "struscio" verra' più naturale..

la punta della pedana deve stare nell'ipotetica posizione tra Alluce e secondo dito.
il tallone deve ruotare verso l'interno della moto, in prossimità del paratacco.

Ecco, ho capito finalmente il mio errore

Dak ha scritto:la punta della pedana deve stare nell'ipotetica posizione tra Alluce e secondo dito si chiama illice.
il tallone deve ruotare verso l'interno della moto, in prossimità del paratacco.

oltre questo anche l'anca deve leggermente ruotare in avanti e vedrai che il ginocchio si aprira naturalmente e striscerà a terra che è un piacere

gianlu177 ha scritto:

Dak ha scritto:la punta della pedana deve stare nell'ipotetica posizione tra Alluce e secondo dito si chiama illice.
il tallone deve ruotare verso l'interno della moto, in prossimità del paratacco.

oltre questo anche l'anca deve leggermente ruotare in avanti e vedrai che il ginocchio si aprira naturalmente e striscerà a terra che è un piacere

ma se ruoti in avanti l'anca , non tendi poi a chiuderti contro la carena?

Ringrazio tutti per la spiegazione!
Quindi se ho capito bene: punta della pedana tra alluce e illice, il piege ruota fino a toccare il paratacco (senza andarci per forza sopra), sedere il più fuori possibile e con il busto tendo verso la corda..
Cerco di esercitarmi il più possibile in questa maniera e faccio sapere!
Grazie ancora!

ottima notizia

ninjadeb ha scritto:Ecco, ho capito finalmente il mio errore

essi' giacomo e' vero tu pieghi propio poco e male...sisi

maddai!!!!

ciao
Chicco

io andrò un po fuori corrente....però nonostante che io nn ti conosca e nn immagino neppure quanti anni tu abbia posso solo dirti una cosa, PIRLA :)

a mio modo di vedere le cose cercare di mettere il ginocchio a terra per strada è solo una cazzata!

la strada nn è la pista cazzo cerchiamo di capirlo!

ora ovviamente potete insultarmi tranquillamente ma io la penso così poichè si può tranquillamente usare la moto in strada ma usando sempre la TESTA.

ho finito scusate il mio intervento