Quattro cilindri in linea, 185 CV nella versione standard è dotato di un nuovo set di alberi a camme, rivisto nel rapporto di compressione, ora 13.8:1, ed è stato impreziosito da un nuovo sistema di scarico con collettori in titanio ed un terminale di scarico in carbonio.
Sospensioni rivisitate che vedono presenti su questo Gixxer un kit forcella ed ammortizzatore fornito da Showa ed un intervento sul pivot e sul link del forcellone, dischi freno forniti dalla Galfer.
Per proteggere il tutto non mancano i tamponi paracaduta, le protezioni per il motore ed un set di gomme slick.
Fonte: Smanettoni.net
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