Ciao gente, allora l altroieri sono stato al Muggio, che dire la giornata a livello di tempo è stata un po’ una merd.a pero’ voglio essere positivo è pensare che poteva anche andare peggio. Quindi… le considerazioni sono dopo un anno di assenza dalla pista mi sono divertito molto e la prima cosa che dovevo fare era testare e capire queste fantomatiche sospensioni ohlins. Ero molto scettico sull effettivo senso di una spesa cosi importante e tutt’ora non sono del tutto convinto che ne valga la spesa pero’ c’e’ da dire che la moto è migliorata parecchio in maneggevolezza , precisione e rotondità di guida. Ora ho ritrovato la confidenza che avevo col mio 600 e la precisione “millimetrica” nell inserirla in curva senza dover correggere mille volte. Non capisco come le sospensioni operino per cambiare questo aspetto della moto pero’ è cosi …. La mia moto rispetto all anno scorso ha solo loro di nuovo. le tarature che ho provato sono quelle fornite in default dalla ohlins per la mia moto non ho avuto modo di impostare o verificare il sag e l impressione è che di forcella sia quasi perfetta cosi mentre il mono lo sentivo molto scivolare in uscita di curva , uscito di pista ho aperto 2 click di compressione al mono ed è molto migliorato pero’ sono convinto di poter ottenere molto di piu. Forse ho ceffato come credevo l interasse del mono e l ho messo a 340mm in futuro lo smontero’ e lo misurero’ con piu precisione. Passando invece alla pista che dire… sono arrivato li dopo un anno di stop all inizio ero di legno in piu ci andavo con i piedi di piombo per cercare di capire le reazioni delle sospensioni ma a meta’ mattinata gia giravo benino (per i miei standard) purtroppo il cronometro non prendeva tempi e non ho un riscontro sicuro ma oggi riguardando i video che ho fatto con la tele camerina onboard ho calcolato dei 2.10 2.09 che corrispondono al mio best lap dell anno scorso. Considerando che questi tempi li ho fatti con un discreto margine di guida (non ho mai rischiato nulla) a fine di un turno da piu di 20 minuti (ero spompo) e con 2 intoppi che mi hanno rallentato , sono quasi certo che se non si fosse messo a piovere a pranzo entro la fine della giornata un 2.07 sarebbe stato comodamente alla mia portata. Sui motivi dell’ipotetico miglioramento credo sia da attribuire alle sospensioni e alla confidenza donatami che prima mi mancava .
Spero di tornare presto in pista ma quest anno col pupo gia’ questa è stata una faticaccia farla. Cmq vi aggiornero’.
Finendo non ho documentazioni video perche non avevo ancora montato la telecamera ma ho fatto alcune prove di accelerazione dietro a un bmw un aprilia e un ninja 1000 2011 … la prima in effetti sul rettilineo mi allungava un pochino… non tanto ragazzi davvero non è cosi mostruosa la differenza pero’ è vero che andava via… l aprilia manco per il cazz.o … è piu veloce il kawa e il confronto col 2011 … bè non saprei ,,, la moto era del ragazzo che mi ha venduto le sospensioni e in piu di 4 lanci l ho passato in maniera imbarazzante tanto che credevamo avesse dei problemi al motore… alla fine giornata ha scoperto con un certo imbarazzo che la manopola dell acceleratore girava di piu di quanto credesse e (io non l ho visto) mi ha detto che la moto andava come una bomba! Ciao ciao
Questo è il video dei miei 2 giri a fine turno quando un ragazzo ha saputo stuzzicare la mia voglia di competizione e ho fatto i tempi sopracitati
http://www.youtube.com/watch?v=iWbXp5bx ... r_embedded
