Mercato piloti SBK

[ice.hcp]

Letta pure io..però sarei curioso di sapere chi vuole salire in sella ad una moto che non era al top quest'anno e che il prossimo lo sarà ancora meno!!
Non per giustificare Michelle che personalmente continuo ad essere del parere che non meriti nessun team ufficiale..

praticamente la moto era quella del 2010, haslam la faceva volare...

[NACE72]

Ancora qui a parlare di Fabrizio .....!!!
Ma dai su...Ha avuto la Ducati ufficiale ...!!!
E poi cosa ha fatto..??????

[ice.hcp]

Ancora qui a parlare di Fabrizio .....!!!
Ma dai su...Ha avuto la Ducati ufficiale ...!!!
E poi cosa ha fatto..??????

purtroppo, i vincitori della categoria stock1000 non hanno fatto gran successo in SBK fin'ora...

[NACE72]

Forse perchè il livello di comepetizione è diverso ....!!

[fingal]

Forse perchè il livello di comepetizione è diverso ....!!

... ma di chi è la colpa??? faccio presente che anche la BSB è un campionato "nazionale" come il CIV...

[ice.hcp]

Forse perchè il livello di comepetizione è diverso ....!!

... ma di chi è la colpa??? faccio presente che anche la BSB è un campionato "nazionale" come il CIV...

uh, quotone...
quelli lì fanno completamente il paiolo ai nostri del CIV... è vero che girano TANTI più soldi, ma hanno anche piloti che danno del gran GAS senza tante balle, altro che piste fighette italiane!

[Brunet]

Letta pure io..però sarei curioso di sapere chi vuole salire in sella ad una moto che non era al top quest'anno e che il prossimo lo sarà ancora meno!!
Non per giustificare Michelle che personalmente continuo ad essere del parere che non meriti nessun team ufficiale..

praticamente la moto era quella del 2010, haslam la faceva volare...

Si ma tutte le altre sono andate avanti nello sviluppo quella no!Fermo restando che sviluppare una moto per michelle non deve essere facile visto che si muove in sella come una scimmia epilettica!

uh, quotone...
quelli lì fanno completamente il paiolo ai nostri del CIV... è vero che girano TANTI più soldi, ma hanno anche piloti che danno del gran GAS senza tante balle, altro che piste fighette italiane!

Quello è vero..cioè loro sono esagerati con la pericolosità..però tutti i piloti che corrono li sono umili e con due palle grosse come una casa!!!

[ice.hcp]

uh, quotone...
quelli lì fanno completamente il paiolo ai nostri del CIV... è vero che girano TANTI più soldi, ma hanno anche piloti che danno del gran GAS senza tante balle, altro che piste fighette italiane!

Quello è vero..cioè loro sono esagerati con la pericolosità..però tutti i piloti che corrono li sono umili e con due palle grosse come una casa!!!

tranne Hopkins che lo odiano tutti

[ice.hcp]

L'Aprilia è riuscita a prendere Eugene Laverty. L'irlandese, 24 anni, affiancherà Max Biaggi nel team interno; dovrebbe assaggiare la RSV4 già a Portimao nei test di martedi prossimo, due giorni dopo la fine del Mondiale.

Laverty ha rinunciato all'insistente corte della Bmw Italia che metteva sul piatto un'offerta economica molto interessante (300 mila €). L'Aprilia è riuscita a tenere aperta la porta e quando è sfumata l'ipotesi Marco Melandri, passato in Bmw, prendere la rivelazione 2011 è diventata una priorità. Pare addirittura che Gigi Dall'Igna, responsabile tecnico e sportivo del Gruppo Piaggio, sia volato a Dublino per chiudere la trattativa e anticipare l'ultimo rilancio di Bmw Italia.

Con Biaggi e Laverty la marca iridata 2010 potrà schierare il pilota più esperto e carismatico e l'emergente più interessante: una bella coppia, decisamente.

[Brunet]

Non potevo leggere notizia più bella!
Credevo molto in Camier ma non si è rivelato all'altezza..sarà magari per la moto concepita da Max..ma non ha fruttato
Ora ci sarà un giovane talento che promette davvero bene e sicuramente da ciò nè trarranno vantaggio sia l'aprilia che ora può contare sul sostegno di un secondo pilota e sia Biaggi stesso che non dovrà fare tutto da solo
Me gusta...

PS: 300mila €uri