NACE72 ha scritto:Mah..... !!!!!
Credo che sia più importante andare forte...
Che sfregare una saponetta o un slider di stivale...
Ma perche in fondo....??? serve a far scena sulla raticosa..!!??
Va beh io non li gratto neanche in pista..!!Dak ha scritto:NACE72 ha scritto:Mah..... !!!!!
Credo che sia più importante andare forte...
Che sfregare una saponetta o un slider di stivale...
Ma perche in fondo....??? serve a far scena sulla raticosa..!!??
no, è una gratificazione personale. io in pista ci vadoper grattare saponette, e faccio traiettorie a cazzo per grattarle.
NACE72 ha scritto:Mah..... !!!!!
Credo che sia più importante andare forte...
Che sfregare una saponetta o un slider di stivale...
Ma perche in fondo....??? serve a far scena sulla raticosa..!!??
Tom ha scritto:E' una cosa che mi interessa più che altro per migliorare la mia posizione, dal momento che a volte mi capita di raschiare lo slide degli stivali pur guidando sulle punte e anche da quello che mi dicono quelli che girano con me, ho dedotto di sbagliare qualcosa.. piego (credo) abbastanza (posteriore chiuso e 1-2 millimetri per parte all'anteriore) ovviamente solo su strade che lo consentono, che conosco come le mie tasche e solo dopo aver controllato accuratamente che tutto sia ok; ho una guida molto "appesa" di mio (non riesco proprio a guidare in carena, sento meglio la moto con solo mezza chiappa sulla sella, perdo feeling solo a uscire con tutto il sedere), non mi avvito su me stesso, ma tendo molto verso la corda con tutto il busto e sono mediamente alto: 1.82.. io non cerco necessariamente il ginocchio a terra, però ecco pensavo che molti elementi ci fossero senza doverli andare a forzare.. credo che sia solamente un problema di apertura del ginocchio.. poi magari mi sbaglio, ma penso di non riuscire a farlo scendere verso l'asfalto, resta sempre alto e non troppo aperto verso l'esterno..
Questi giorni stò provando a seguire i consigli che mi datee riesco ad aprire meglio.. faccio però una fatica boia, scaricando quasi tutto il peso nella pedana interna e cercando di tenere il ginocchio aperto mi stanco subito, 10 minuti così e devo fare una pausa perchè i crampi rischiano di compromettermi la guida
(vero è che non sono molto elastico)
Mi hanno suggerito di sedere molto più indietro nella sella e devo dire che con questo metodo aprire il ginocchio mi resta più facile e meno stancante, ma non sono abituato a questa posizione e devo assimilarla, per questo al momento giro davvero piano e cerco solo di automatizzarla.. a proposito già che ci sono vi volevo chiedere se è valida o meno come abitudine sedere più indietro! Personalmente mi ha dato buone impressioni: apro più facilmente il ginocchio interno, il ginocchio esterno si incastra meglio negli incavi del serbatoio, scarico un pò più peso sulla sella e meno in pedana (stancandomi meno) e riesco a non aggrapparmi affatto al manubrio.. ma ovviamente devo abbassare un pò il busto o rimango con le braccia tese!
Vi chiedo scusa per il poema
Visto che sono un "pezzo di legno"cmq il 10 faccio un corso run x fun il primo corso a 40 anni e vedo che ne esce fuori,secondo me noi paghiamo anche l altezza io sono 1,83 per 83 kg....
anch'io alla tenera età di 42 mi sono ripromesso di farlo quanto prima, credo che male non faccia di sicuro. Mi piacerebbe conoscere le tue impressioni quando l'avrai fatto.
Respect...anche tu sembri bello alto...allora *io esiste...io non esco come fai tu con il corpo..vabbe dopo lunedi saprò dirvi,se compro un sh capitemiDeslu-Gigi ha scritto:Anche io dicevo così...
percui se ci sono arrivato io... ci arriverete anche voi senza problemi!!!!!!
Sono alto 1,84.... il consiglio che posso darvi è di concentrarvi sulla guida, se iniziate a pensare a toccare il ginocchio si inizia sbagliare trattorie, velocità in curva, ect. questo lo dico per esperienza personale, la prima volta che ho toccato con il ginocchio è stato l'unica volta che non ci pensavo minimamente, talmente preso dalla guida che subito non avevo nemmeno realizzato e di istinto ho tirato su la moto!!Coccia74 ha scritto:Respect...anche tu sembri bello alto...allora *io esiste...io non esco come fai tu con il corpo..vabbe dopo lunedi saprò dirvi,se compro un sh capitemiDeslu-Gigi ha scritto:Anche io dicevo così...
percui se ci sono arrivato io... ci arriverete anche voi senza problemi!!!!!!
Deslu-Gigi ha scritto:Sono alto 1,84.... il consiglio che posso darvi è di concentrarvi sulla guida, se iniziate a pensare a toccare il ginocchio si inizia sbagliare trattorie, velocità in curva, ect. questo lo dico per esperienza personale, la prima volta che ho toccato con il ginocchio è stato l'unica volta che non ci pensavo minimamente, talmente preso dalla guida che subito non avevo nemmeno realizzato e di istinto ho tirato su la moto!!Coccia74 ha scritto:Respect...anche tu sembri bello alto...allora *io esiste...io non esco come fai tu con il corpo..vabbe dopo lunedi saprò dirvi,se compro un sh capitemiDeslu-Gigi ha scritto:Anche io dicevo così...
percui se ci sono arrivato io... ci arriverete anche voi senza problemi!!!!!!
Il ninja è solo pista, fino a poco tempo fa usavo i Dunlop d209 gp racer, in questa foto, fatta domenica ho montato per la prima volta i pirelli superbike e prima volta in assoluto con gomma tipo slick.Coccia74 ha scritto:
Parole sante è vero...più ci penso a volte più sono meccanico e innaturale..apparte le diablo normali che non sono gomme ideali e non danno feeling da scaladate...tu che gomme usi?
