ducati 1199 panigale tricolore

[lello_87]

questo a mio modesto parere significa che in Ducati Althea sono stati più bravi di tutti a sistemare il pacchetto moto/pilota

Althea = ducati BP (che non è british petroil)

si questo si sà...

[yamahar1]

anche le jap danno il cambio olio a 10.000 km... non per questo lo faccio a 10.000km pero'. chi si compra ua moto sportiva la manutenzione se la fa da sola... altrimenti cambia sport. il grosso magari lo lascia al suo meccanico di fiducia.... come faccio io ..... la linea e' bella, hanno un po' copiato le jap in fatto di estetica (il culo e' del GS) ma va bene lo stesso. per la potenza, bisogna vedere se davvero raggiunge quanto dichiarato.... e se li dovesse raggiungere, non m'attizza lo stesso. e' 1200 cc... e' troppo. Per quanto riguarda le senzazioni di guida.... a chi dice che pare che quando dai gas sulla ducati va molto di piu' delle jap, si vede che ha provato jap rotte o una jap 600 cc credendo di essere salito su una 1000. io ho provato la ducati 916 famosa a suo tempo per la coppia... venivo dall'r1 99 e quando l'ho provata mi pareva di essere salito su uno scuterone. bella coppia... ma l'r1 era un arma a confronto. per l'allungo la ducati mi e' sembrata rotonda e nulla piu'.... ma dove sta questa rabbia nel motore, questa furia di cui parlate? se invece vogliamo paragonare le ultime ducati alle ultime jap.... la parola va data a chi le ha provate veramente entrambe. un mio amico ha provato il ducati 999 (veniva dal k5) e ha detto.... "bo... io aspettavo che arrivava la potenza ma quando ho visto l'ago sul fondo rosso ho capito che era gia' finita... cosi' sono sceso e a quello gl'ho detto... prova la mia ora... ma okkio che te fai male" .... lello te lo faccio conoscere in qualche uscita cosi' poi confermi quello che ho riportato.

[SS 65 is my home]

la linea e' bella, hanno un po' copiato le jap in fatto di estetica (il culo e' del GS) ma va bene lo stesso.

La Ducati (e le italiane in generale, vedi anche MV e Aprilia), hanno sempre scopiazzato le giapponesi...
Infatti ci sono modelli (916, F4, ecc) che hanno più di 15 anni, che fanno ancora impallidire qualunque jap (anche 2011) sul fattore estetico.

un mio amico ha provato il ducati 999 (veniva dal k5) e ha detto.... "bo... io aspettavo che arrivava la potenza ma quando ho visto l'ago sul fondo rosso ho capito che era gia' finita... cosi' sono sceso e a quello gl'ho detto... prova la mia ora... ma okkio che te fai male"

Nooo, davvero ??!!
Ha confrontato una moto che uscì nel 2002 con 124 cavalli (dichiarati) con una moto del 2005 con almeno 170 cavalli e ha avuto l' impressione che la moto con 124 cavalli (o 140 se era la seconda serie) andasse meno ?
Fallo subito assumere da qualche team in Motogp, perché con le nuove 1000 c'è bisogno di collaudatori esperti !

[SS 65 is my home]

Una cosa continua a lasciarmi molto ma molto dubbioso, un motore cosi performante con tagliandi ogni 24.000 km mi mette veramente in soggezione

Bisogna capire una cosa.
La Ducati prevede i tagliandi "ogni 24 mila km" o "ogni 24 mila km/12 mesi" (di solito un intervallo temporale, oltre che chilometrico, c'è sempre) ?
Perché se prevede "24 mila km/12 mesi" il trucco è presto svelato, cioè dato che la percorrenza annua di chi comprerà sta moto non si avvicinerà mai ai 24 mila km, i tagliandi scadranno sempre sui 12 mesi, non sui 24mila km.
Se invece dichiara "24 mila km", indipendentemente dal tempo che ci metti a farli, allora sorgono i dubbi/domande...

[yamahar1]

non credo che il 999 sia piu' vekkio del k5... anche fosse allora facciamo il contrario... confrontiamo il 1098 co la mia ... r1 05 o zx 10r 05... e visto che si parla di potenza andiamo in pista e facciamo una prova. ci giochiamo quello che ti pare che oltre la sverniciata parte anche la presa per il .... sul mono ruota
altra cosa... quanti cv aveva il desmo 999 (uscito te dici nel 2002)? 124? un po' pochini in confronto all'r1 uscita nel 97 con 150cv. e non mi dire che avevi meno cv ma piu' coppia perche' con quella r1 c'era poco da fare. chi dice il contrario e' perche' non ha avuto la fortuna di averla e provarla

[SS 65 is my home]

E secondo te io rispondo ad un post del genere ?
Saluti...

PS : Hai ragione, il 999 non è più vecchio di un 10r '05.
Infatti Ruben Xaus e Neil Hodgson il mondiale del 2003 l'hanno monopolizzato con delle Indian del 1920...

[yamahar1]

elloso'... il mio post' e' da coatto mentre te hai la ducati che col suo motore desmo spazza tutto e tutti punto e basta
HAI RAGIONE ANCHE TE.... L'R1 DEL 97 CON 150 CV (999 124CV DEL 2002) NON ERA DEL 97' MA ERA DEL 2017.... ... ANCORA LA DEVONO FARE!

[Dak]

E secondo te io rispondo ad un post del genere ?
Saluti...

PS : Hai ragione, il 999 non è più vecchio di un 10r '05.
Infatti Ruben Xaus e Neil Hodgson il mondiale del 2003 l'hanno monopolizzato con delle Indian del 1920...

guarda che Burt Munro ci ha stabilito il record di velocità con una scout del 1920!

[NACE72]

Ma quante pippe vi fate....
E la Ducazzi di qua e la Ducazzi di là....
Qui siamo in Ninja...... tanto per ricordarvelo ....

[yamahar1]

NON GLIE DI CHE SIAMO NINJA CHE LORO PARLANO SOLO DI ARGOMENTI SERI... CIOE' DI ducati ...peccato che fanno i seri solo co le loro ducazzi nascoste in casa