Amici della ZXR

[NACE72]

bhe oggi la panigale è un qualcosa di spettacolare però...il rumore di ferraglia è diminuito molto, ma sai sempre che è una ducati e per questo tanto di cappello...
Ma quando guardo in garage la stinger o la gsxr o il gamma 500 dico...ma che spettacolo...!!!

Complimenti per le moto che hai in garage .....!!!!
Specialmente per la Stinger e RG Gamma 500...!!!! Tra quelle moto e i film di Moana e la Borgia ormai diventavo cieco...!!!! Non era male anche la RD della Yamaha..!!!!

[frank_n_furter]

MITICA ns 400, peccato che era davvero poco potente rispetto alle altre...ma era una favola...

bhe oggi la panigale è un qualcosa di spettacolare però...il rumore di ferraglia è diminuito molto, ma sai sempre che è una ducati e per questo tanto di cappello...
Ma quando guardo in garage la stinger o la gsxr o il gamma 500 dico...ma che spettacolo...!!!

mitica la gamma 500!!!anche se come estetica mi piaceva di piu la meno potente rd500...
ma secondo me la piu bella di tutte era questa!!
da ragazzino me ce masturbavo su sta moto!!ahahahahahah

[Ninja_bull]

un'altra moto che era uno spettacolo era la prima versione della gamma 250 colorazione pepsi..

[frank_n_furter]

Grazie NACE72...che dire l'RG quando la guidi ti chiedi come mai non fanno + moto così...ovvio con un gsxr 750 di oggi è tutt'altra cosa, ma il sapore dei vecchi tempi con tanto di stupore non ha euguali, perchè la guardi e impazzisci per i quattro tubi dietro, poi sali, l'accendi e ridi per il rumore premmmm prempempempempe..:-D e poi, quando e bella calda gli dai e dici, zio porko..!!!
La stinger sono innamorato perso...è la mia ciccia e la coccolo tanto...poi c'è il vfr che onestamente quel 4 a V 800 prima serie a cascata d'ingranaggi è per me il miglior motore in assoluto prodotto...!!! il gsxr 750 L del 90 è un gran bel pezzo...che mi ricorda le gare endurance dove era spesso vittoriosa

bhe oggi la panigale è un qualcosa di spettacolare però...il rumore di ferraglia è diminuito molto, ma sai sempre che è una ducati e per questo tanto di cappello...
Ma quando guardo in garage la stinger o la gsxr o il gamma 500 dico...ma che spettacolo...!!!

Complimenti per le moto che hai in garage .....!!!!
Specialmente per la Stinger e RG Gamma 500...!!!! Tra quelle moto e i film di Moana e la Borgia ormai diventavo cieco...!!!! Non era male anche la RD della Yamaha..!!!!

[frank_n_furter]

"bella bella, ma la prima serie con i due cilindri in line anzichè a V secondo me era più fascinosa"

un'altra moto che era uno spettacolo era la prima versione della gamma 250 colorazione pepsi..

[Ninja_bull]

"bella bella, ma la prima serie con i due cilindri in line anzichè a V secondo me era più fascinosa"

un'altra moto che era uno spettacolo era la prima versione della gamma 250 colorazione pepsi..

forse mi sbaglio ma credo che il motore fosse un bicilindrico a V..

[Axloide]

"bella bella, ma la prima serie con i due cilindri in line anzichè a V secondo me era più fascinosa"

un'altra moto che era uno spettacolo era la prima versione della gamma 250 colorazione pepsi..

forse mi sbaglio ma credo che il motore fosse un bicilindrico a V..

Anche io sapevo che è sempre stata a V, mi sembra cambiarono solo l'inclinazione...

[frank_n_furter]

NO...la prima e seconda serie (83/84 e 85/86/87 rispettivamente) era quella squdrata simile alla rg 500 che anche lei aveva i cilindri in linea, tra l'altro la 500 non è mai stata prodotta in serie con i V tanto aspettata e desiderata, ma mai uscita differentemente dall'RD che è nata con i quattro a V.

La prima serie della 250 non aveva nemmeno la carena intera, ma mezza a parte la versione della Wolf (86/87), la seconda serie aveva la carena ed era proprio spiccicata alla 500.

Quella che hai postato tu è la terza serie (88) con il bicilindrico a V ed era tutta un'altra cosa rispetto alla prima e seconda serie,motore, telaio, freni, forcelle, tutto era diverso...
Infatti il nome passa da RG 250 gamma (gamma sta per il telaio a gamma ovviamente) a RGV 250 prende la V che sta per il motore a V e perde la gamma perchè il telaio a gamma sparisce per un bel perimetrale.
Mercato estero c'era anche la rg 400 e la rgv 200.

"bella bella, ma la prima serie con i due cilindri in line anzichè a V secondo me era più fascinosa"

un'altra moto che era uno spettacolo era la prima versione della gamma 250 colorazione pepsi..

forse mi sbaglio ma credo che il motore fosse un bicilindrico a V..

[Axloide]

Infatti stavamno parlando della RGV 250, che credo abbia sempre avuto appunto i due cilindri a V

[frank_n_furter]

HAHAHAHAH..."Axolide" non hai visto che io a Ninja_bull gli ho risposto:

"bella bella, ma la prima serie con i due cilindri in linea anzichè a V secondo me era più fascinosa"

ecco perchè poi ho risposto la "spatafiata" sul V perchè lui mi risponde alla mia sopra che era convinto che fosse un V...o non avete visto tutti e due la mia risposta o l'avete interpetata male ;-P
Oppure + facilmente non ho capito un caz*o io ihihihihhihih

Infatti stavamno parlando della RGV 250, che credo abbia sempre avuto appunto i due cilindri a V