E' una ZX6R '07 immatricolata a fine '08.
Qui quando la comprai 2 annetti fa: feci subito il tagliando..cambio filtro olio, olio (Bardahl XTC C60 10W50), 4 candele nuove e una soffiata al filtro..la moto aveva 13.000km
Poi un annetto dovetti tenerla ferma causa assicurazione, l'estate scorsa a luglio l'ho assicurata, cambiai la batteria (Yuasa YTX9-BS) ed ecco come si presentava:
I primi giorni provvidi a rimuovere il risuonatore e installare un kit allo xenon ad anabbagliante e abbagliante da 6000K:
Ovviamente l'interno dei buchi del ram air dopo esser stati tappati e siliconati, sono stati perfettamente livellati e puliti dal silicone, per ottenere un flusso lineare
Dettagli da bar, il buon Battisti o in genere la musica non possono mancare quando lavoro
Qui quando cambiai le Bridgestone originali ormai completamente di legno, con una contisportattack anteriore e una sportmax qualifier posteriore:
Eccola al Motoraduno Internazionale Dell'Etna cazzo quanto caldo quel giorno
ma la passione è passione e non si ferma mai!!
A settembre ho riverniciato le carene inferiori e quelle piccoline del parafango ant e applicato le stripes personalizzate ai cerchi:
ma onestamente me ne sono pentito e in queste ultime settimane approfittando del frequente maltempo le sto riverniciando
Qui quando montai i tubi in treccia verdi all'anteriore con relativo Motul 5.1 e "nuove" (al 70%) pasticche Nissin:
Dopo aver comprato cavalletto da canotto, paraoli e olio, finalmente dopo tanto tempo che camminavo con le forcelle in perenne ciclo mestruale, la settimana scorsa mi sono deciso a fare il lavoraccio:
Ho messo paraoli Ariete, un ottimo Silkolene PRO RSF 10wt e ho provveduto a regolare con cura freni di compressione e estensione e precarico come di serie..beh adesso è un'altra moto e finalmente vederla con gli steli sempre puliti e splendenti mi gratifica non poco!!
Eccola insieme all'altra mia bambina, la mia prima e adorata moto, con cura custodita in camera mia
In questi giorni devo rifare un altro lavoraccio, la guarnizione coperchio testata, ma se non è rotta o usurata mi limiterò solo a pulirla bene e mettere del mastice nero, mentre ci sono controllerò il gioco valvole e provvederò a rimuovere il sistema d'aria secondaria, poi tagliando con Silkolene Pro Race 10W50 e filtro olio nuovi; sostituzione liquido refrigerante con uno di marca e qualità rosso e siamo pronti x la primavera e l'estate
A presto ragazzacci!
au trentalance sono siffredi! 
non lo sapevo che eri iscritto anche tù,comunque al più presto salita al brunek e poi posti le foto!a presto frati e sempre w le moto made in italy!scherzo...inece non vedo l'ora di mettere in sesto la mia verdona.ciao a tutti raga!
(dico quasi perchè non si finisce mai di personalizzare 
;
)
