Pareri s1000rr 2009 2012 e confronto con 10r 09 e 2011

[salva225]

Salve, in famiglia dovrebbe entrare a breve una s1000rr del 2011,io ho avuto sempre verdone e non so una cippa di questa moto... Mai guidata... Voi? Iniziate con pareri e comparative con le 10r!

[marcmoto]

Per prima cosa escluderei il confronto con il 10r 09 se non per l'affidabilità ma per quanto riguarda le prestazioni pure il BMW è una spanna sopra e il divario anche con modifiche varie rimane alto. Con il 10r 2011 invece la musica cambia in quanto di motore come base si avvicina tantissimo con qualche modifica pareggia o addirittura sorpassa seppure di poco ma manca nei medi. Come ciclistica sono molto vicine avantreno un piu solido per il kawa che però soffre per la leggerezza.
Controlla bene che il cambio sia ok fino al 2012 hanno avuto problemi.

[salva225]

Ok, allora è una piacevole conferma di cosa si dice e si legge in giro... Ottimo... Infatti con la 2009 non tenevo speranza, mi sono documentato per come potevo e tra dati come dimensioni valvole, bilanceri a dito alesaggio e un'elettronica di primo ordine ... La verdona la davo spacciata... Vado nel dettaglio, questa che dovrebbe arrivare ha scarico completo akra, elettronica hp4, serbatoio e codone aggiornato...perciò per andare contro questa moto di serie serve il 2016 per uscire a testa alta!?

[thor_99]

con bmw l'affidabilità delle kawasaki tela puoi scordare
sono piene di difetti e richiami, tanto per dirne i principali:
alberi a camme che si decementano
i blocchetti comandi che si rompono ogni 3x2 (250e l'uno)
spinette pistoni che saltano
motore che si spenge in rilascio
in pista ho visto un hp4 a cui si è spaccato in due il perno forcellone
personalmente mai piu' nemmeno se me la regalassero una bmw
il tanto decantato motore dell' s1000rr non è altro che il motore del gsxr1000 k5 pompato e aggiornato, quindi anche da quelle parti non vedo che miracolo ci sia.
io ho il 2011 con tutto il kit racing sotto e a valle ci un pilota del civ che mi si avvicinò inc.....to nero per chiedermi che avessi fatto alla mia moto perchè ad ogni uscita di curva andavo via e non riusciva a riprendermi sul rettilineo con la sua s1000rr.

[Paolo Grandi]

Imho.
Gran moto, per anni il riferimento motoristico. Forse anche ora. Però, appena ci metti le mani, sono soldoni.
Originale, per uso stradale, moto affidabile. Il discorso cambia con un minimo di preparazione x pista (scarico, centralina). Alesaggio da 80 e limitatore a 14.000 rpm accorciano gli interventi di manutenzione preventiva.
Non ha il cambio estraibile, quindi verifica bene gli innesti (come ha detto Marc, le prime soffrivano di problemi al cambio).

[salva225]

Thor scusa, ma il motore in comune con Suzuki me lo puoi spiegare? È la prima volta che lo sento!

[marcmoto]

il tanto decantato motore dell' s1000rr non è altro che il motore del gsxr1000 k5 pompato e aggiornato, quindi anche da quelle parti non vedo che miracolo ci sia.

Li ho smontati entrambi e ti assicuro che sono parecchio lontani come struttura.
Una cosa da aggiungere è che kawa una volta trasformata in racing è dal punto di vista elettronico una moto racing BMW no perché mantiene tutti i controlli Ecu della moto stradale e non esiste un impianto elettrico racing vero e proprio.
Rimangono tutti i controlli degli errori dei componenti e quindi se ad esempio si scollega durante un giro il sensore cambio viene escluso e bisogna fermarsi resettare e ripartire. Se si vogliono togliere blocchetti elettrici e blocco chiave bisogna montare degli ingannatori... insomma un po macchinosa.... kawa invece fa sparire tutti i controlli Ecu si può sostituire ciò che si vuole senza mai dover mettere ingannatori o resettare nulla.

[thor_99]

salvo è una cosa che sanno in pochi ma se cerchi troverai articoli a riguardo, gli ingegnieri bmw sono partiti dal motore gsxr k5 per fare quello della s1000rr.
lo trovi scritto anche sull'ultimo superbike uscito, se lo recupero ti metto la foto dell'articolo.
dimenticavo se intendi correrci sul serio butta le sospensioni semiattive di serie, non c'è nessuno che ci corra con quelle, le buttano tutti e montano sospensioni normali, le semiattive sono lente nel funzionamento e ti fanno dondolare la moto in percorrenza perchè ti cambiano assetto continuamente.
io ho conto aperto aperto con bmw , visto che ho dovuto svendere una moto comprata nuova per disperazione dopo poco piu' di un anno, e quando gli scrivi hanno anche il coraggio di risponderti che leggono con disappunto la lettera che gli mandi. e non era la mia uscita male perchè erano difetti comuni a tutti i modelli.
mi dispiace ma kawasaki per sempre, se proprio dovessi decidere di cambiare tornerei a suzuki
ma una volta abituati allìavantreno kawasaki difficilmente cambi

[marcmoto]

salvo è una cosa che sanno in pochi ma se cerchi troverai articoli a riguardo, gli ingegnieri bmw sono partiti dal motore gsxr k5 per fare quello

Si ok saranno pure partiti da quello ma sono finiti proprio da un'altra parte.. distribuzione totalmente diversa.... diverso imbiellaggio..... diversa frizione.... diverso sistema di avviamento.... insomma saranno pure partiti da li ma non lo hanno copiato.
Anche thriump prese spunto dai motori kawa ma sono andati in una direzione diversa...

[salva225]

Perfetto, grazie per le informazioni, stasera ci sono salito per provarla, gran moto, io ho 2 10r,2005 e 2009,sono totalmente diverse alla s1000rr... La BMW è il Contrario, sta giù, non sbacchetta,un bell'avantreno, frena da *io, in sella (sono alto 1,90) sto comodo, sembra che la abbia guidata da tempo,da un feeling immediato , ha un grande motore che non immaginavo.. In slick serve tanta esperienza e pelo sullo stomaco ... E i medi di questa moto non li ho mai visti su altri 1000...come l'allungo.. Passa I 14000 giri come un niente, finché li leggi su recensioni bene, ma a provarli è stupore! . Bella moto... Speriamo bene sulla affidabilita!!... A dire il vero, l'unica cosa che mi ha frenato sullo staccare l'assegno, è quella di provare un 10r 2016 prima di fare il passo, che mi dite? Perché c'è ne stanno sui 12000 euro, la differenza di prezzo con bmw non sarebbe abissale..