info gomme rain

[thor_99]

Ciao Marc
in ottica gara e visto il tempo che ormai fa schifo sempre ho deciso di prendere in considerazione un set da tenere pronto con le rain montate
avrei alcune domande da porti per capirci qualcosa in quanto non le ho mai usate:

a: in gara ovviamente parti da sotto termo , nelle prove libere invece posso utilizzarle anche senza termo e farla scaldare giro dopo giro o necessitano per forza delle termo sempre e comunque?

b: da nuove devono essere pulite per i primi giri come quelle in mescola? se si mediamente quanti km o giri prima di avere il grip ottimale?

c: quanti giri di pista reggono mediamente? pista completamente bagnata , pista umida mista pozze?

d: quale è la loro temperatura ottimale di utilizzo? per la loro tipologia di utilizzo ipotizzo si possano surriscaldare facilmete, correggimi se sbaglio

usando sempre pirelli sarei ovviamente orientato sulle pirelli rain, o esiste altro prodotto migliore?

ti ringrazio anticipatamente come sempre

[marcmoto]

Le gomme rain non richiedono termo. Le pressioni di utilizzo sono lievemente maggiori a freddo di quanto si fa a caldo con le intagliate o slick e questo perché devono mantenere una forma e non far schiacciare i canali di drenaggio.
La durata dipende dalle condizioni della pista in quanto sono gomme che si scaldano molto rapidamente vanno raffreddate con l'acqua. Se molto bagnata durano tranquillamente una gara o se fai test anche una trentina di giri. Su piste solo umide o parzialmente umide durano meno e sull'asciutto in pochi giri si distruggono.
Se vuoi provarle ne abbiamo di usate ancora utilizzabili.

[thor_99]

perfetto Marc , esaustivo come sempre
dimenticavo:
la diablo rain esiste solo 190/60 anzichè 55 , posso montarla tranquillamente sia sullo zx10r 2005 che il 2011?
sul 2011 con centralina peppo russo va ricalibrato il tc in virtù del /60 al posteriore ?
mediamente quanto si va piu' piano rispetto alle intagliate/slick? perchè oggi a valle stavo con le S21 ma anche con le rain andavano veramente piano.
domani ti contatto

[marcmoto]

Noi non cambiamo nulla nei rapporti in centralina ma cambiamo parecchio nella gestione del tc nelle mappe motore e nelle sospensioni. Solo secdecidiamo di allungare i rapporti lo facciamo. Si va più piano e quindi ha poca importanza se la spalla è diversa.
Quanto si va forte dipende da quanto piove. Domenica scorsa abbiamo girato su pista molto bagnata e pioggia poco sopra i 2 min e con pista umida senza pioggia attorno al 55.