Ma la versione RR 600 ????

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Ma la versione RR 600 ????

Messaggio da KawaLuca87 » 05 giu 2019, 11:24

Ciao a tutti, qualcuno mi spiega come mai nella nuova versione della ninja 636 manca la RR da 600 cc ??? come mai possono ancora correre in supersport se la moto non è a catalogo ??? grazie

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ice.hcp
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Re: Ma la versione RR 600 ????

Messaggio da ice.hcp » 26 giu 2019, 22:23

KawaLuca87 ha scritto:Ciao a tutti, qualcuno mi spiega come mai nella nuova versione della ninja 636 manca la RR da 600 cc ??? come mai possono ancora correre in supersport se la moto non è a catalogo ??? grazie
Ciao,

no purtroppo non ci si può correre in quanto la cilindrata è oltre i 600cc, di conseguenza si corre ancora con il modello ZX6R del 2009
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Re: Ma la versione RR 600 ????

Messaggio da KawaLuca87 » 27 giu 2019, 08:49

però assurdo che kawa non faccia la nuova 600 per la supersport ... il divario con la R6 attuale c'è ed è evidente ... capisco le vendite esigue, però la 636 è una via di mezzo che a mio avviso non serve ad una minxxxa

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Re: Ma la versione RR 600 ????

Messaggio da thor_99 » 27 giu 2019, 19:06

è un problema di norme antinquinamento e praticamente impossibilità di sviluppare i motori 600 attappati da queste norme
se fai caso nessuna casa a parte la yamaha ha piu' in listino i 600 supersport.
vedi suzuki, kawasaki, triumph...ecc ecc
e anche la r6 è stata in dubbio fino all'ultimo momento, ma alla fine l'hanno fatta e visto che ci sono solo loro si accaparreranno tutta la fetta di mercato

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Re: Ma la versione RR 600 ????

Messaggio da KawaLuca87 » 28 giu 2019, 11:50

però che tristezza ... io che amo i 600 sono destinato ad estinguermi unitamente alla categoria ... però ripeto, fatto lo sforzo per la 636 potevano anche dare una rinfrescata alla 600 e fare un modello aggiornato ....

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Re: Ma la versione RR 600 ????

Messaggio da thor_99 » 28 giu 2019, 21:50

considerato che sono modelli di moto acquistate unitamente alle prestazione, tirare fuori un modello con meno cavalli anche se magari migliore di telaio e ciclistica vorrebbe dire che rimarrebbero tutte invedute in concessionario, sopratutto in un settore sia 600 che 1000 supersportive è ormai ad appannaggio di soli utenti che vanno in pista e che gareggiano, non esiste piu' o quasi chi le compra per uso normale , quindi investimento / ritorno = non conveniente e quindi non ci si investe
per quanto triste è la cruda realtà

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