Ecco !! ci siamo ....... prima o poi doveva arrivare

[marcmoto]

Intendo benissimo, è un po come quando sei senza batteria!!!!!

[puteon]

comunque sono senza cambio..... si sfrutta semplicemente l'ottima coppia praticamente
costante del motore elettrico... (definizione spesso usata anche per motori ciclo Otto con
curva particolarmente piatta)

[marcmoto]

Si ma lo si fa mettendo in serie o in parallelo gruppi di avvolgimenti e variando la tensione con un sistema a inverter altrimenti la partenza a momento che si da corrente non è mai dolce e risulta o troppo brusca o troppo lenta....

[Gioffy]

A mio avviso come soluzioni non è male, ho visto dal vivo una gara di questi prototipi e la cosa sconvolgente era che il pubblico riusciva a farsi sentire dal pilota mentre passava!!!! E' un po come andare in barca a vela invece che in motoscafo!!!!

Ci credo...

Pensate che ho letto da qualche parte che per quanto riguarda le auto elettriche, visto che anche loro sono " mute " stanno studiando di applicare una sorta di "falso rumore" a questi veicoli in modo da non essere un pericolo per i pedoni..

[puteon]

Si ma lo si fa mettendo in serie o in parallelo gruppi di avvolgimenti e variando la tensione con un sistema a inverter altrimenti la partenza a momento che si da corrente non è mai dolce e risulta o troppo brusca o troppo lenta....

in gergo il dipositivo elettronico che gestisce la potenza viene chiamato "reostato"

e puoi andare praticamente da 0 a 100 % di potenza (W).

[puteon]

e qui si apre un mondo.....

[marcmoto]

Si ma lo si fa mettendo in serie o in parallelo gruppi di avvolgimenti e variando la tensione con un sistema a inverter altrimenti la partenza a momento che si da corrente non è mai dolce e risulta o troppo brusca o troppo lenta....

in gergo il dipositivo elettronico che gestisce la potenza viene chiamato "reostato"

e puoi andare praticamente da 0 a 100 % di potenza (W).

Si ma solo con quello non cambi le caratteristiche di potenza e coppia del motore agisci da un minimo a un massimo di ciò che è capace e di solito un motore elettrico sotto un dispositivo che agisce per variazione di tensione diminuisce la coppia e la potenza quindi di solito nei sistemi più evoluti si mettono o più motori elettrici da usare alla bisogna o si fanno diversi accoppiamenti tra gli avvolgimenti di un singolo motore o entrambe le cose per ottenere diverse caratteristiche del o dei motori stessi.

[puteon]

sisi logicamente con questo dispositivo vai a gestire corrente e/o tensione
le caratteristiche dei motori chiaramente variano a seconda della costruzione:
monofase, trifase, n° spire, sezione filo, materiali indotto e magneti ecc. ecc.

[Axloide]

Pensate che ho letto da qualche parte che per quanto riguarda le auto elettriche, visto che anche loro sono " mute " stanno studiando di applicare una sorta di "falso rumore" a questi veicoli in modo da non essere un pericolo per i pedoni..

te lo confermo...il pericolo principale è proprio che non si sentono e devo dire che è vero.

[puteon]

Pensate che ho letto da qualche parte che per quanto riguarda le auto elettriche, visto che anche loro sono " mute " stanno studiando di applicare una sorta di "falso rumore" a questi veicoli in modo da non essere un pericolo per i pedoni..

te lo confermo...il pericolo principale è proprio che non si sentono e devo dire che è vero.

alzi la visiera e URLI !!!!!