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Mi autoquoto, Omar, perché forse ti sei perso questo passaggio

ninjadeb ha scritto:Il discorso che fa Leo è validissimo:
sulle SC2 , K2 , e chi più ne ha, più ne metta, oltre al codice velocità W (come sul nostro libretto della 10 2006) hanno anche la "E" di omologazione europea, quindi il discorso è inutile a priori

ninjadeb ha scritto:Mi autoquoto, Omar, perché forse ti sei perso questo passaggio

ninjadeb ha scritto:Il discorso che fa Leo è validissimo:
sulle SC2 , K2 , e chi più ne ha, più ne metta, oltre al codice velocità W (come sul nostro libretto della 10 2006) hanno anche la "E" di omologazione europea, quindi il discorso è inutile a priori

Con tutto il rispetto per chi lo ha scritto: questo passaggio non significa nulla. Non significano nulla le varie "E" o altre cose. Il codice della gomma deve essere riportato TRA PARENTESI ( ) altrimenti NON E' GOMMA OMOLOGATA PER LA STRADA!

L'ho scritto io da come puoi vedere.
Però non capisco perché la sigla di omologazione, secondo te, non vuol dire nulla, visto che anche il resto delle sigle corrisponde con quelle del mio libretto

ninjadeb ha scritto:L'ho scritto io da come puoi vedere.
Però non capisco perché la sigla di omologazione, secondo te, non vuol dire nulla, visto che anche il resto delle sigle corrisponde con quelle del mio libretto

....anzi, mo' me sta a veni' il dubbio del tra parentesi oppure no (con tutte ste leggine del kaiser).

Cmq per cercare di farla breve mettiamola così :
Fa' fede ciò che e' scritto sul libretto.
Se sul libretto la sigla e' tra parentesi oppure no, ecco. Come anche le misure "alternative" che non tutti hanno; se sono permesse e' scritto sulla carta di circolazione.

La sigla "e" di omologazione europea non vuol dire nulla, e' tutt'altra cosa..

omar non ti sei accorto ma stai dicendo la stessa cosa che dico io...

W 270 km/h

(W) oltre 270 km/h



le parentesi o meno indicano diversi valori di velocita' e non per distinguere se la mescola e' morbida da utilizzare in pista...

le dunlop d211 GP Racer in mescola pista sono (W) per questo sono omologate e le pubblicizano tali, perche tutti le possono montare
le pirelli essendo W le puo' montare solo chi nel libretto a W o inferiore... se uno a (W) non le puo' montare...


RIPETO SEMPRE CHE NON SIA CAMBIATA LA LEGGE, PER CUI DA VERIFICARE

Perdona la pignoleria leot ma e' la lettera che indica le velocità ammesse per quel determinato pneumatico. E' il fatto che sia scritto tra parentesi oppure no che "dice" se e' omologato per la strada oppure no. Adesso ho qualche dubbio sul significato della parentesi ma ti assicuro che se c'è oppure no dice il tutto..

Dunlop ha messo in commercio quella gomma che dici (omologata anche per la strada) esattamente come ha fatto Metzeler con le sue "Racetek" denominate k3.
Ma se guardi su entrambe c'è la W che a seconda del tipo omologato o no e' tra parentesi..

perdono la pignoleria


perche' ho delle gomme provenienti dal civ simil sc2 che hanno codice velocita' V?

ho ritrovato quello che cercavo ..
http://www.piegapiega.it/allegati/pirel ... cheda4.pdf

Ma infatti il discorso che la parentesi dice tutto o meno è verissimo!!!
Il fatto è che certi sul libretto hanno le parentesi (me compreso ) ma certi invece non le hanno!!! Questo vuol dire che un sc2 la possono montare eccome!!!

io ricordo che le K0 (e penso pure le SC0) siano con indice di velocità V

marcokawa85 ha scritto:Ma infatti il discorso che la parentesi dice tutto o meno è verissimo!!!
Il fatto è che certi sul libretto hanno le parentesi (me compreso ) ma certi invece non le hanno!!! Questo vuol dire che un sc2 la possono montare eccome!!!

Si si, rimani convinto....