La Vyrus è una moto eccentrica, dal fascino tutto particolare… Il papà di questo progetto, Ascanio Rodrigo, ha sempre puntato sulla particolarità e l’esclusività della sua creazione, e quella che abbiamo di fronte oggi (e che vedremo dal vivo all’EICMA 2009) è l’ennesima evoluzione della sempre più particolare evoluzione di questa moto: la 987 C3 4V Supercharged è capace di 211cv su 154 kg!
Un valore stratosferico, ottenuto grazie alla sovralimentazione del 4 valvole Ducati 1198 (come se non fosse abbastanza potente di suo), incastonato sulla ciclistica con telaio a Omega, forcellone anteriore e mozzo ruota sterzante: il progetto che partì dalla Bimota Tesi 1D, proseguito dalla 2D/Vyrus e separatosi poi con le attuali Bimota Tesi 3D e Vyrus 985/987 C3.
Il valore di peso/potenza della Supercharged lascia di stucco 1.37cv per ogni kg di massa della moto, promettono ingestibilità ed esagerazione su strada, quanto velocità siderali nei turni in pista. Sarà, senza mezzi termini, la moto più potente e veloce che sia mai apparsa su un listino di moto stradali.
Alla versione sovralimentata, si affiancheranno altre due varianti più “umane”: la 987 C3 4V da 163kg e 170cv, e la 987 C3 4V R da 158kg e 184cv. Anch’esse dotate, ovviamente, del bicilindrico a L da 1198cc made in Borgo Panigale. I prezzi saranno, ovviamente, impopolari: 46.700€ la 987 C3 4V, 53.000€ per la 987 C3 4V R e 75.250€ per la 987 C3 4V Supercharged.
Fonte: Motoblog.it
pagherei per provarla 
