Kawasaki Ninja Series Forum - Ninja-series.it

aspettiamo un report del test chi ci è andato? come è organizzato? impressioni?
dai su non fatevi pregare.

Io l'ho provata!
L'organizzazione è buona anche se molto semplice!
C'è un box allestito dove si va a registrarsi e fare lo scarico di responsabilità.
Chiamano le ragazze a secondo degli orari dei turni, ma come al solito la gente si deve per forza ammucchiare anche se non è il suo turno!
Prima di entrare in pista si fa un ottimo briefing da uno dei tester che ci presenta la moto e ci fa scegliere il gruppo con cui girare.
C'è il gruppo bianco per i novizi.
Il gruppo giallo per chi ha poca esperienza.
Il verde per chi ha un pò di esperienza.
E il rosso per chi ha una buona esperienza di pista.

Per chi ha un pò di esperienza si faccia mettere nel rosso altrimenti non vi divertite.
Ovviamente non pensate di fare un turno in pista tiratissimo. Il tester se vede che può un pochino và, ma niente di che.

La moto è molto facile e intuitiva.
Le sospensioni sono settate un pò morbide forse, ma per il ritmo tenuto vanno bene.
La mappatura è sport: quella con tutti i controlli.
Le mappature non tagliano i cavalli, ma mettono al max i controlli.
L'abs e il ripartitore di frenata sono molto divertenti perchè quando stacchi un pò più forte la moto sbacchetta con il posteriore. Anche se scomposta si inserisce facilmente nella curva!
Il motore sembra povero anche se ha 183 cv. Forse perchè è molto ben dosata l'erogazione dei cavalli.
Le gomme con cui ti fanno girare sono quelle con cui esce di serie: le michelin, però non ho guardato il modello.
Cmq tengono benissimo anche dopo 5/6 giri anche se non tirati.
Nel complesso ho trovato la moto molto buona e facile da guidare. Colpa dell'elettronica?
Fatto sta che i tester il giorno prima hanno tirato giù un bel 1,42!!!

Se dovessi dargli un voto sarebbe un bel 8!
E se avessi i 16.000€ da spendere credo al prenderei subito!
Sicuramente superiore come ciclistica rispetto alla mia zx10r '06. La mia ha un anteriore più presente e più piazzato. Se non sei abituato alla leggerezza del mezzo in curva tende a chiudere lo sterzo, ma presa confidenza secondo me ti da molta sicurezza e in curva fai come ti pare!

bel resoconto ora aspetto di andare a monza

C'ero anch'io.... praticamente STESSE impressioni di TheCourier.

Diciamo che abituato all'anteriore "granitico" della mia moto, ho avuto l'impressione che fosse un po' leggerina davanti. Ma credo sia una questione di abitudine e di setting.
La kawa ce la devi infilare nella curva, questa invece entra facile, al punto che sulle curve lente un paio di volte ho avuto la sensazione che "chiudesse".

Per il motore, non direi che non si sentono i cavalli a disposizione, solo che sono ben distribuiti. L'erogazione è davvero buona.

Agguingerei che ha un ottimo cambio, ma quando si scenda da un Ninja, è normale.

OTTIMA la frenata con l'allestimento di serie... veramente notevole!

Comoda la posizione di guida.

In generale una moto "facile" che da una buona confidenza fin dai primi giri anche ad un fermone come me. Bella esteticamente.
Il mio voto 8,5.

Se non avessi il sangue verde e se fosse una BMW, un pensierino ci si potrebbe fare..... ad avere i 16K!!

Quindi per divertirsi bisogna farsi mettere tra i bolscevichi (i rossi) ?

Ne parlano tutti bene di questa moto, ma siccome sono rimasto bambino e da bambino la bmw faceva i sidecar non la calcolo proprio.

Bisogna conoscere quello che non ci piace per dire che ci piace ciò che realmente ci piace!

A me per esempio piacciono le donne e basta e mi fido di me stesso senza dover provare proprio nient'altro.
Equivalentemente, non ho mai bevuto olio per trattori per farmi piacere del buon vino.
Cavolo esisteranno pure delle "inclinazioni".

Anch'io non comprerei mai un BMW, eppure dopo averla provata, direi che hanno fatto veramente una bella moto.

@SS65: danie' noi fermoni abbiamo scelto il gruppo rosso e abbiamo girato in tranquillità.... regolati.