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ho messo la moto solopista per la prox stagione, quindi carene in vtr.. pero' ho solo i terminali ed ho ancora il catalizatore montato, stamattina l'ho fatta girare un po' intorno al condomino zona box, e come l'ho riportata dentro ho visto da sotto la vasca fumare, se non toglievo immediatamente la vasca in vtr mi si fondeva il tutto .. sono costretto a mettere per forza il decat? (raccordo) con una pc? praticamente che differenze di gradi ci sono fra il catalizatore ed un raccordo decat?


il catalizatore si trova sotto la vasca nella zona dove cè la scitta kawasaki in verde.

ci sono differenze dal raccordo e il kat di circa 300 gradi,
la carena in vtr se troppo vicina tende a smollarsi..

MAS51 ha scritto:ci sono differenze dal raccordo e il kat di circa 300 gradi,
la carena in vtr se troppo vicina tende a smollarsi..

quindi se metto il raccordo anche se la carena rimane vicina non dovrebbe fondersi?

Goldrake#52 ha scritto:

MAS51 ha scritto:ci sono differenze dal raccordo e il kat di circa 300 gradi,
la carena in vtr se troppo vicina tende a smollarsi..

quindi se metto il raccordo anche se la carena rimane vicina non dovrebbe fondersi?

un paio di centimetri bastano e avanzano nel caso del raccordo non kat.

MAS51 ha scritto:

Goldrake#52 ha scritto:

MAS51 ha scritto:ci sono differenze dal raccordo e il kat di circa 300 gradi,
la carena in vtr se troppo vicina tende a smollarsi..

quindi se metto il raccordo anche se la carena rimane vicina non dovrebbe fondersi?

un paio di centimetri bastano e avanzano nel caso del raccordo non kat.

avevo anche pensato di mettere all'interno della vasca quei fogli adesivi anticalore, dovrei risolvere la cosa in modo definitivo credo, tu che ne pensi?

sono molto buoni, ma pensavo volessi una soluzione a costo zero.

http://www.crosshop.eu/adesivo-protezio ... QlinguaZIT


questo è per il cross ma va benissimo anche per le carene vtr provato io stesso!

solopista estirpa il catalizzatore
il catalizzatore e il male

Le carene in VTR sono generalmente progettate per moto in configurazione "total race".
La presenza del catalizzatore, nel tuo caso, è deleteria per l'eccessiva vicinanza con la carena stessa e per il maggior calore sviluppato dal kat.

Togli il catalizzatore oppure se proprio non vuoi dovrai tagliare manualmente la carena nei pressi dello stesso per evitare fenomeni di fusione.
Se ti si stava fondendo per un semplice giro intorno al box figurati cosa succede con delle belle e sane tirate in pista a temperature esorbitanti!

le carene che avevo prima (sempre in vtr) erano stradali, quindi con vasca forata, queste essendo racing son chiuse e quindi è venuto fuori il problema

quei fogli anticalore che mi avete postato ci stavo appunto pensando, ma se metto solo quelli e lascio il catalizatore risolvo? oppure devo metter per forsa anche il raccordo?

Goldrake#52 ha scritto:le carene che avevo prima (sempre in vtr) erano stradali, quindi con vasca forata, queste essendo racing son chiuse e quindi è venuto fuori il problema

quei fogli anticalore che mi avete postato ci stavo appunto pensando, ma se metto solo quelli e lascio il catalizatore risolvo? oppure devo metter per forsa anche il raccordo?

no, purtroppo con il kat puoi fare ben poco.