Kawasaki Ninja Series Forum - Ninja-series.it

Federpneus si rivolge agli utenti delle due ruote, con una nota che chiarisce le nuove sanzioni previste dal Codice Della Strada per chi circola con pneumatici non omologati. Quest’argomento è poco trattato ma è fondamentale ai fini della sicurezza: le coperture di tutte le moto o scooter devono soddisfare i requisiti europei e superare l’omologazione per poter circolare su strada.

La multa per chi monta gomme non omologate va da 80€ a 318€, e prevede il sequestro del veicolo fino alla rimozione del componente non omologato come sanzione accessoria. Sembra strano, ma le ultime indagini svolte - come illustra Motociclismo - parlano di una percentuale che va dall’11 al 20% di veicoli che circolano con gomme non a norma. E’ importante dare un’occhiata in fase di acquisto e montaggio, verificando sulla spalla la stampa dell’omologazione.

Come riconoscere l’omologazione? una E maiuscola all’interno di un cerchio o di un quadrato identifica l’omologazione europea, alla quale è seguito un numero indicativo della nazione e un codice a sei cifre. Sulle omologazioni americane invece troviamo il prefisso DOT per le gomme stradali, ed NHS per quelle non omologate per la circolazione ma destinate all’uso prettamente pistaiolo.

Inoltre è bene buttare un occhio al codice di velocità della gomma. Quasi tutte le coperture omologate, all’interno delle misure riportano la sigla ZR, questa segnala che lo pneumatico può superare i 240 km/h, ma attenzione, deve corrispondere allo stesso codice riportato nel libretto di circolazione. Salate multe arriveranno anche per chi commercializza pneumatici non in regola. L’articolo 77 del CdS prevede sanzioni da 779 a 3.119€ per i rivenditori, che subiranno anche la confisca di tutte le unità non omologate, siano esse montate o no.

FONTE: motoblog.it

basta montare un sc2 o k2, per essere in contravvenzione. già quelle non sono omologate.

sento sempre cose più assurde quindi in teoria un gommista non può più vendere gomme per la pista !?
ma poi cosa gli importa a loro dell'omologazione zr se per strada non si potrebbero superare i 130 !!!
sono leggi fatte esclusivamente a scopo di lucro ! sti politici di merda si ostinano a complicare ulteriormente le cose proprio perchè loro sono al di sopra di qualsiasi legge !

Dak ha scritto:basta montare un sc2 o k2, per essere in contravvenzione. già quelle non sono omologate.

questo e' un discorso che andrebbe approfondito.. dipende dalle misure riportate sul libretto se tra parentesi o meno... vidi la risposta della pirelli pubblicata da qualche parte, per cui bisognerebbe vedere se e' cambiata anche questa cosa...

la mia non riporta le misure tra parentesi, per cui monto che mi pare

Mi può anche star bene il fatto che non si possa girare con gomme non omologate, ma il fatto che un gommista non possa venderle non ha senso....

Io penso che i controlli che fanno in genere sono piu' sulle misure.....a me nessuno ha mai controllato nemmeno questo, ma solo l usura della gomma....
certo pero che in caso di incidente o pignoli.....

E' un problema non banale anche per chi ha moto per cui fatica a trovare le misure omologate, come il 636 per esempio.....

ciao

leot_21 ha scritto: questo e' un discorso che andrebbe approfondito.. dipende dalle misure riportate sul libretto se tra parentesi o meno... vidi la risposta della pirelli pubblicata da qualche parte, per cui bisognerebbe vedere se e' cambiata anche questa cosa...

la mia non riporta le misure tra parentesi, per cui monto che mi pare

Leot, tu monti "quasi" quello che ti pare. Le misure devono essere quelle riportate sul libretto. Se hai una misura alternativa essa deve sempre essere riportata comunque sul libretto.
Ribadisco che le gomme in mescola (varie sc2 Pirelli; k2 Metzeler) NON SONO OMOLOGATE PER LA STRADA misura conforme o no; sono i codici che identificano la gomma omologata.

I codici riportati sul lato della gomma sono inequivocabili.
Per queste due marche esistono però anche delle "versioni stradali" omologate; la Metzeler é denominata "K3".

omar mi dici dove sta scritto la differenza tra gomme in mescola stradale o da pista? quello che fa fede e' il codice velocita' che deve essere come quello da libretto o superiore...


io sulla mia ho W per cui posso montare sia W che (W) , le gomme in mescola sc/k/1,2,3 se non ricordo male sono W per cui le posso montare eccome...


chi invece nel libretto a (W) non le puo' montare ...

ripeto da verificare che questo nuovo codice non abbia cambiato le carte in tavola...

Tambu155 ha scritto:Mi può anche star bene il fatto che non si possa girare con gomme non omologate, ma il fatto che un gommista non possa venderle non ha senso....

Leggendo in giro si parla di "Per chi importa, produce o commercializza pneumatici non omologati si prevede una multa che va da 779 a 3.119 euro. Anche in questo caso pero’ alla sanzione si aggiunge il sequestro e la confisca dei pneumatici non omologati anche se installati".

Io la valuto come omologazione non tanto stradale, ma come omologazione in generale. Nel senso che possa essere venduta qua in Italia. Anche perchè il codice della strada è applicabile sono in suolo pubblico. Tecnicamente vado in pista appunto per evitare il codice della strada e quest'ultima di quello che faccio non gli deve interessare.

Mi sembra assurdo che non si possano montare gomme non omologate per girare in salotto!
E sopratutto che non le possano vendere!

@leot: l discorso che fai tu non credo sia proprio valido. ;-)